航天器管路卡箍成形技术工艺优化

发布时间：2021-10-11 10:53

　　航天器管路卡箍是比较常用的管路安装支撑结构,为了满足航天器管路卡箍可靠性提升与批量化生产的需要,对管路卡箍传统的"一模单件"的成形方法进行了工艺优化,提出了管路卡箍"一模多件"的成形工艺方案,通过ABAQUS软件对管路卡箍成形过程进行仿真计算与分析,得到卡箍成形的回弹量值,并将回弹量值反馈到模具设计中,确定了航天器管路卡箍成形模具的关键设计参数。经过实际型号验证,该工艺方案大大提高了卡箍一次成形的合格率,减少了因成形模具磨损导致产品稳定性差的问题,缩短了研制周期,生产效率得到了提升,可为后续其他批量产品的研制提供借鉴。 

【文章来源】：新技术新工艺. 2020,(10)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

图2 双管路卡箍

常见的航天器管路卡箍结构可分为单管路上卡箍、单管路下卡箍、双管路上卡箍、双管路下卡箍等4种。管路卡箍为钣金件，材料为20钢，卡箍零件普遍厚度为1和1.5mm。4种卡箍宽度尺寸均为12mm，长度有所差别，在12～30mm范围内变化。单管路卡箍如图1所示，双管路卡箍如图2所示。图2 双管路卡箍

有限元模型

【参考文献】：
期刊论文
[1]载人航天器管路卡箍通用化设计[J]. 周奉香,刘萍,苏南.  航天制造技术. 2015(03)
[2]卡箍的参数化建模及参数对刚度的影响[J]. 朱昭君,陈志英.  河南科技大学学报(自然科学版). 2011(05)
[3]新型不锈钢导管连接卡箍的研制[J]. 郑敏,景绿路,孙忠志.  飞机设计. 2008(03)
[4]铝合金柔性导管连接卡箍简介[J]. 朱绍荷.  航空标准化与质量. 2004(03)

硕士论文
[1]有限元分析在工程机械钢结构设计及结构优化中的应用[D]. 赵增耀.长安大学 2009



本文编号：3430366