基于GIS的机场道面预防性养护研究

发布时间：2021-10-13 13:49

　　随着航空运输业务的日益增长,受荷载以及环境因素的影响,机场道面必然会发生不同程度的损坏,机场道面管理部门需要采取不同的养护维修方式。其中预防性养护是一种预防性、主动型的养护方式,能够有效延缓道面使用性能的衰减,具有很高的性价比,能更好地满足我国当前道面养护工作的需要。如何在合适的时机采取适当的预防性养护措施应用在道面养护中则是实现预防性养护目标的关键。为此,本文主要进行了以下研究工作:1、利用构建的多指标区间数逼近的综合评价模型对沥青道面使用性能进行综合评价,反映机场道面整体使用性能,使得道面不同区域之间的使用性能具有可比性,便于选择适合进行预防性养护的道面区域。2、通过查阅国内外的道面预防性养护技术文献,从宏观和微观角度提出道面是否适合实施预防性养护的标准。3、在预防性养护技术中,养护时机的判断是关键。本文利用灰色GM（1,1）模型对沥青道面PCI进行预测,得到沥青道面PCI的拟合衰变曲线。通过计算PCI衰变曲线的拐点得出沥青道面预防性养护时机。4、预防性养护时机判断需要借助机场道面的PCI值,以机场道面管理为依据,结合GIS软件并对其进行二次开发,构建出预防性养护系统,实现道面分区... 

【文章来源】：中国民用航空飞行学院四川省

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

PCI预测值和实测值拟合折线图

图 5.3 机场道面部位（跑道）是按照道面结构、荷载等级等因素作为主要划分为同一 区域 的道面应在土基强度、结基本相同。图 5.4 为道面某一区域。图 5.4 机场道面区域指的是一种以面积大小作为主要划分依据的面层为沥青混凝土的复合道面）的单元划分面场道面单元划分示意图。

中国民用航空飞行学院硕士学位论文 机场道面 GIS 模型机场道面 GIS 模型的构建主要包括以下几个部分：1、CAD 图纸预处理CAD 图纸预处理即简化机场道面 CAD 图纸。由于原有的机场道面 CAD 图纸量不同类型的信息，无法直接用 Supermap Deskpro 等 GIS 软件处理，因此有有的机场道面 CAD 图纸进行简化，删除机场道面附近对道面分区无影响或者的建筑物或道路，其主要目的是为了突出机场道面，原机场道面二维 CAD 图的 CAD 图纸分别见图 5.6 和 5.7。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]水平刹车荷载对半刚性基层沥青道面损坏的影响[J]. 房浩,徐伟忠,张瑞菊.  交通科技. 2017(05)
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博士论文
[1]机场水泥混凝土道面评价系统的研究[D]. 张耀华.天津大学 2007

硕士论文
[1]基于GIS的机场道面管理系统研究与框架设计[D]. 杨明珠.东南大学 2017
[2]高性能沥青路面预防性养护措施评价与优化研究[D]. 区仕权.华南理工大学 2011
[3]警用地理信息系统的研究与实现[D]. 袁文旗.北京交通大学 2010
[4]高速公路沥青路面的预防性养护技术研究[D]. 姚飞.长沙理工大学 2010
[5]基于预防性养护的高速公路沥青路面使用性能评价和预测模型研究[D]. 玉俊杰.北京交通大学 2009
[6]基于水泥混凝土路面使用性能指标的预防性养护时机研究[D]. 彭海林.湖南大学 2008
[7]机场道面性状评价指标与预测模型研究[D]. 王伟力.中国民航大学 2008
[8]复合式路面使用性能评价预测研究[D]. 任大鹏.北京交通大学 2007



本文编号：3434790