基于MBD的飞机典型零件参数化设计建模技术研究

发布时间：2017-05-05 19:10

  本文关键词：基于MBD的飞机典型零件参数化设计建模技术研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：飞机零件作为飞机结构的基本组成单元,其设计质量和效率将直接影响飞机的设计和制造的整个过程,尤其是飞机典型零件。针对飞机零件设计工作中存在着大量相似性建模问题,以及零件设计的快速性、可靠性、规范性的设计要求,本文对使用率较高的飞机典型零件提出了基于模型定义(MBD)的参数化设计建模技术。该技术是在CAA-RADE和Visual Studio 2005搭建的环境平台下对CATIA进行二次开发,通过CAA程序构建了飞机典型零件的MBD模型库,并实现了库的重用。本文分析了飞机部分结构的特点,将飞机典型零件归纳为机加件、型材、钣金件和典型特征等几类。在参数化技术的支持下,结合MBD技术建立了飞机典型零件的MBD模型;在模板匹配模型的分级管理基础上,研究了MBD模型库的模型管理和数据管理技术,实现了模型资源内部共享;针对模型的重用,还初步实现了变型设计功能。在以上三大模块的支撑下,开发出的参数化设计建模系统与CATIA无缝集成,方便设计人员使用。系统设计平台中开发了多种友好的交互界面,通过人工操作能够实现从无到有的参数化建模、模型库中模型与数据的管理、模型信息的多级预览以及界面与Excel数据库之间的数据交换等功能。基于MBD的飞机典型零件参数化设计建模系统的研制有助于提高飞机零件的设计质量,大大减少了重复工作,同时缩短了设计时间,提高了有关产品的研发效率。
【关键词】：飞机典型零件 参数化设计 MBD 二次开发 模型库
【学位授予单位】：沈阳理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V22;TP391.7
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 绪论11-18
• 1.1 研究背景与意义11-14
• 1.1.1 研究背景11-14
• 1.1.2 课题来源与研究意义14
• 1.2 国内外研究现状14-17
• 1.2.1 国外研究现状14-16
• 1.2.2 国内研究现状16-17
• 1.3 本文主要研究内容17-18
• 第2章 基于MBD的CATIA二次开发技术18-39
• 2.1 基于模型的定义技术18-25
• 2.1.1 MBD的技术概念18-20
• 2.1.2 MBD模型信息20-22
• 2.1.3 MBD模型信息管理22-25
• 2.2 CATIA概述25-28
• 2.2.1 CATIA简介25-26
• 2.2.2 CATIA的参数化技术26-28
• 2.3 CATIA二次开发技术28-33
• 2.3.1 CATIA二次开发方法28-30
• 2.3.2 CAA简介30-31
• 2.3.3 CAA开发方式31-33
• 2.4 工作台、菜单、工具条、对话框的开发设计33-38
• 2.4.1 工作台、菜单、工具条设计33-36
• 2.4.2 对话框设计36-38
• 2.5 本章小结38-39
• 第3章 基于MBD的飞机典型零件模型设计39-61
• 3.1 飞机典型零件概述39-44
• 3.1.1 典型零件概述39-40
• 3.1.2 典型零件分类40-44
• 3.2 参数化技术44-48
• 3.2.1 模型设计技术44-46
• 3.2.2 三维标注技术46-47
• 3.2.3 变型设计技术47-48
• 3.3 基于MBD的飞机典型零件模型设计48-56
• 3.3.1 基于MBD的钣金前缘肋设计48-53
• 3.3.2 基于MBD的机加前缘肋设计53-56
• 3.4 基于MBD的飞机典型特征模型设计56-60
• 3.4.1 典型特征的分类56
• 3.4.2 舵面悬挂接头三维模型设计56-59
• 3.4.3 舵面悬挂接头三维标注设计59-60
• 3.5 本章小结60-61
• 第4章 基于MBD的飞机典型零件模型库设计61-73
• 4.1 基于MBD模型库设计61-65
• 4.1.1 基于MBD的零件类模型库的建立61-63
• 4.1.2 基于MBD的特征类模型库的建立63
• 4.1.3 MBD模型库的工作原理63-65
• 4.2 基于MBD模型库的管理65-69
• 4.2.1 MBD模板的管理65-66
• 4.2.2 MBD模型的存储66-67
• 4.2.3 MBD模型的数据管理67-68
• 4.2.4 MBD模型的预览及调用68-69
• 4.3 基于MBD模型库的变型设计69-72
• 4.4 本章小结72-73
• 第5章 基于MBD的飞机典型零件设计系统的实现73-86
• 5.1 系统的设计基础73-76
• 5.1.1 系统的总体框架与流程73-74
• 5.1.2 系统的后台跟踪74-76
• 5.2 系统的模块界面设计设计76-80
• 5.2.1 建模模块界面设计76-79
• 5.2.2 MBD模型库界面设计79
• 5.2.3 变型模块界面设计79-80
• 5.3 系统部分功能说明80-84
• 5.3.1 构件要素的拾取80-81
• 5.3.2 驱动参数的输入81-82
• 5.3.3 系统运行的机制82-84
• 5.4 系统的发布84-85
• 5.5 本章小结85-86
• 结论86-88
• 参考文献88-93
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果93-94
• 致谢94-95

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 梁振刚;程学朋;;基于CATIA的飞机结构件参数化设计[J];成组技术与生产现代化;2012年02期

2 刘看旺;;全三维研制技术推动飞机研制体系变革[J];航空制造技术;2011年Z1期

中国硕士学位论文全文数据库 前5条

1 张兴华;3D-CAPP的特征识别及工艺决策技术研究[D];昆明理工大学;2009年

2 赵立营;型号工程模具快速设计与管理系统模架库建库平台的研究与实现[D];南京航空航天大学;2004年

3 时兵;基于STEP的三维实体特征提取与模型重建技术研究[D];吉林大学;2004年

4 刘冰;基于CATIA的三维标准件库开发与研究[D];沈阳航空工业学院;2006年

5 张体广;基于MBD的飞机结构件建模及数据管理技术[D];沈阳理工大学;2013年

  本文关键词：基于MBD的飞机典型零件参数化设计建模技术研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：346944