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微飞轮自动测试系统设计与实现

发布时间:2021-11-02 22:07
  微飞轮作为小型卫星在太空中调整姿态的执行机构,其性能会直接影响卫星的使用寿命。因此,在作为产品投入使用前,需要对微飞轮产品进行详细的功能和性能测试。为了解决传统的微飞轮测试实验中测试数据不精确、测试流程复杂、测试人员专业性要求较高等问题,研制一套自动化程度高、测试结果准确且易于操作使用的微飞轮自动测试系统尤为重要。对此,本文开展以下研究工作:(1)根据微飞轮测试需求,完成系统软件和硬件整体框架设计。自动测试系统基于降额设计和冗余设计的设计方法,结合模块化思想,将测试系统分为微飞轮电机筛选设备、单板测试设备、整机测试设备三个子系统。通过对微飞轮自动测试系统的硬件模块和软件功能的分析,完成了系统的总体框架设计,并对关键实验的流程进行了分析。(2)完成微飞轮自动测试系统的硬件系统设计与集成。首先,完成微飞轮电机筛选设备的硬件选型与设计,包括电机驱动器、系统电源、数据采集卡、电量传感器等模块;其次,完成微飞轮单板测试设备的硬件整体架构设计,重点对信号复用电路和隔离采样电路进行了设计;最后,完成微飞轮整机测试设备的硬件选型与系统集成。(3)完成微飞轮自动测试系统软件设计。通过分析自动测试系统结构... 

【文章来源】:杭州电子科技大学浙江省

【文章页数】:88 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

微飞轮自动测试系统设计与实现


自动测试系统的组成

自动测试系统


杭州电子科技大学硕士学位论文3用性、替换性和重复性考虑欠缺[18]。图1.2第一代自动测试系统结构第二代自动测试系统是积木式测试系统,如下图1.3所示。相比于第一代测试系统,第二代自动测试系统使用了标准化的通用可程控测量仪器接口总线(如GPIB),该总线又称为IEEE488标准。引入GPIB可以使系统中配有标准接口的设备直接相连,同时也方便了系统中的测试设备或者测试项目的增减和修改需求。设备资源可以重复使用,既减少了研发成本,又提高了系统的灵活性[19]。但由于该总线提出的时间较早,传输速度不够高,最大速率只达1MB/s,使得第二代测试系统很难应对高速、容量大的测试任务[20]。另外,系统中与总线相连的设备都需要重复配置电源和操作面板组件,这样会占据测试系统的大量空间,所以这代测试系统已经不能满足当前的发展需求,需要新一代的自动测试系统的开发[21]。图1.3第二代自动测试系统结构第三代自动测试系统是模块化自动测试系统,如下图1.4所示。主要由基于

自动测试系统


杭州电子科技大学硕士学位论文3用性、替换性和重复性考虑欠缺[18]。图1.2第一代自动测试系统结构第二代自动测试系统是积木式测试系统,如下图1.3所示。相比于第一代测试系统,第二代自动测试系统使用了标准化的通用可程控测量仪器接口总线(如GPIB),该总线又称为IEEE488标准。引入GPIB可以使系统中配有标准接口的设备直接相连,同时也方便了系统中的测试设备或者测试项目的增减和修改需求。设备资源可以重复使用,既减少了研发成本,又提高了系统的灵活性[19]。但由于该总线提出的时间较早,传输速度不够高,最大速率只达1MB/s,使得第二代测试系统很难应对高速、容量大的测试任务[20]。另外,系统中与总线相连的设备都需要重复配置电源和操作面板组件,这样会占据测试系统的大量空间,所以这代测试系统已经不能满足当前的发展需求,需要新一代的自动测试系统的开发[21]。图1.3第二代自动测试系统结构第三代自动测试系统是模块化自动测试系统,如下图1.4所示。主要由基于

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本文编号:3472458

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