某型航空发动机机械燃油泵典型故障诊断的仿真研究

发布时间：2021-11-22 04:56

　　航空发动机燃油泵作为燃油控制系统的重要组成部分,其健康状况直接影响着发动机的可靠性和使用寿命。当燃油泵发生故障且得不到及时准确的解决时,很可能会影响整个燃油系统的正常工作,甚至影响航空器的飞行安全。目前,国内在进行航空发动机故障诊断时,较多地采用人工经验诊断的方法,即凭借诊断人员丰富的实践经验和一定的理论知识,借助一定的简单工具,用眼看,耳听,手摸等手段来检查和定位故障,分析故障产生的原因,进而提出排故措施。但是,由于人员技术水平参差不齐,诊断技术不成熟等原因,导致了诊断维修时间过长,影响航空器的使用效率以及安全性和经济性。因此,开展基于更加科学高效的故障诊断方法的研究是十分必要的,且具有一定的工程应用价值。为了得到燃油泵的故障模型,本文在分析了该型燃油泵工作原理及各参数的变化规律的基础上,利用AMESim软件和Matlab平台下Simulink模块建立燃油泵的数字孪生体,在验证其精确性的基础上,通过在仿真模型中添加故障的手段,获得了该型燃油泵在典型故障模式下的仿真模型及故障数据。实践表明,本文所建立的燃油泵仿真模型,在正常工作模式下,其所输出的工作参数变化曲线与飞行记录仪所记录的数据... 

【文章来源】：中国民用航空飞行学院四川省

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

燃油泵结构示意图

18转运动转化往复运动，为燃油泵工作提供所需的往复动力。其实物图如图3.1所示。图3.1凸轮实物图(带减速齿轮)凸轮机构从动件的位移曲线是由凸轮型线（即凸轮轮廓曲线）决定的,设计时一般都是按预期的运动规律来选定,并都能用数学解析式来表达,但在测绘一个凸轮机构时,一般无法知道其运动规律,只能测得与凸轮转角xi对应的一组位移值ty,并以列表的形式表示出来[36]。通过查阅相关手册得知，图中的驱动凸轮为一大一小两个标准圆组成的偏心圆，两圆的直径之差即为从动件的行程。图3.2驱动凸轮机构三维模型图

18转运动转化往复运动，为燃油泵工作提供所需的往复动力。其实物图如图3.1所示。图3.1凸轮实物图(带减速齿轮)凸轮机构从动件的位移曲线是由凸轮型线（即凸轮轮廓曲线）决定的,设计时一般都是按预期的运动规律来选定,并都能用数学解析式来表达,但在测绘一个凸轮机构时,一般无法知道其运动规律,只能测得与凸轮转角xi对应的一组位移值ty,并以列表的形式表示出来[36]。通过查阅相关手册得知，图中的驱动凸轮为一大一小两个标准圆组成的偏心圆，两圆的直径之差即为从动件的行程。图3.2驱动凸轮机构三维模型图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3510984