低速风洞垂直阵风发生技术研究

发布时间：2021-12-28 03:51

　　现代大型客机由于机翼展弦比大、结构柔性强等特征,对阵风响应非常敏感,阵风载荷已成为影响飞行载荷的情况之一。为了掌握飞机的阵风载荷情况以及对阵风载荷减缓功能设计的控制率进行实验验证,通常需要在地面进行阵风载荷实验。阵风风洞为研究阵风载荷等相关地面实验提供了一个非定常非线性的阵风流场环境,产生阵风流场环境需要安装阵风发生装置,如何创造高品质的阵风流场成为关键。本文根据功能要求分析了垂直阵风发生装置的组成,并在己有风洞基础上对风洞垂直阵风发生系统进行了总体方案设计,通过建立了高精度的垂直阵风发生装置数值模型,研究组成参数对阵风流场的影响,确定装置几何参数和运动规律。然后搭建垂直阵风发生装置风洞实验平台,使用二维热线风速仪测量流场风速。最后,通过分析阵风流场的空间均匀性、脉动湍流度大小以及流场脱涡运动及频域分析,确定在前条件下垂直阵风流场品质良好的区域及装置运动规律。仿真与实验分析结果表明,垂直阵风发生装置几何参数和运动规律对垂直阵风流场风速幅值均有不同程度的影响,叶片越厚,叶片间距越大,叶片弦长越长,偏转幅值越大,偏转频率越高,来流风速越大,垂直阵风幅值增越大;通过对选择的垂直阵风发生装置的... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

垂直阵风发生过程

图 2-2 曲柄滑块（连杆）机构构分为连杆系统和传动系统。本文采用曲柄连杆机构实现阵风发生装。如图 2-2 所示，左侧为曲柄滑块连杆机构原理图，右侧为本文设计置双连杆机构示意图，通过两个曲柄连杆滑块机构即可实现正弦形式机构进行运动学分析，将各构件表示为矢量，可写出各杆件矢构成的1 2 Cl l x e量分别向 X 轴和 Y 轴进行投影，得到1 1 2 21 1 2 2cos cossin sinCl l xl l e .3 左右求导，并分别取一街导数和二阶导数，既可以得到曲柄滑块机

装置数值模型的建立装置几何模型尺寸内容是风洞实验系统中垂直阵风发生装置偏转影响。由于垂直阵风发生装置几何参数不同程度首先选定一组几何参数和运动参数，建立几何模并在后续仿真中改变几何参数和运动参数。初始，如图 3-1 所示，上游是垂直阵风发生装置，下 方向），宽 0.3m（Y 方向），高 0.4m（Z 方向）风偏转叶片，分别位于中心轴线两侧均匀对称分线形式，叶片弦长初始设定值为 0.1m，叶片片间距 0.1m。初始运动参数为偏转频率 f 速 20m/s。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]基于AMESim与FLUENT联合仿真的飞机座舱引气污染研究[D]. 于天鹏.中国民航大学 2017



本文编号：3553345