电滑行系统对机场场面运行影响分析
发布时间：2022-02-15 23:03
当前的起飞流程是采用牵引车将航空器从停机位推出,航空器启动主发动机滑行至跑道端口。电滑行系统借助辅助动力装置使航空器能够自主推出,滑行于停机坪与跑道之间。为分析电滑行系统对机场场面运行带来的影响,基于层次赋时着色Petri网理论建立引入电滑行的机场动态运行仿真系统。该系统分为航空器推出前机坪牵引车动态优化调度模型和航空器推出后场面滑行阶段模型两部分。与本领域其他文章不同,本文所建模型可以在不依赖模型外其他算法控制的情况下,在CPN Tools中自动模拟完成所有进离港航空器场面运行的完整过程。首先建立机坪牵引车动态调度模型,根据航空器实时发送的推出申请完成牵引车的动态分配。在保障航班延误最少的基础上依次实现不同车辆间工作负荷均衡度最高和车辆行驶总距离最短的优化目标;之后根据Petri网基本元素和场面运行单元的映射关系建立航空器场面滑行阶段的动态模型,实现真实机场规则约束下的航空器无冲突滑行;最后,基于所建模型完成采用电滑行与否的对比分析,对目标机场现有配置下的牵引车保障能力进行评估并定量化分析电滑行系统对牵引车保障能力的提升效果。基于起飞着陆循环建立不同滑行方式下航空器燃油消耗及各污染物...
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究内容
第二章 引入电滑行的机场动态运行仿真系统
2.1 电滑行系统研究进展
2.2 Petri网理论基础
2.3 层次化建模方法
2.4 本章小结
第三章 机坪牵引车动态优化调度建模
3.1 问题描述
3.2 牵引车调度数学模型
3.3 牵引车动态调度HTCPN模型
3.4 优化前后对比分析
3.5 本章小结
第四章 航空器场面滑行阶段建模
4.1 机场场面活动与Petri网映射
4.2 航空器场面活动静态模型
4.3 机场场面动态运行控制器
4.4 机场场面模型动态验证
4.5 本章小结
第五章 电滑行采用与否运行效率比较
5.1 牵引车保障能力对比评估
5.2 航空器场面滑行排放对比研究
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 工作总结
6.2 工作展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间所获得的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]A-CDM机场地面资源调度方法[J]. 刘晔. 指挥信息系统与技术. 2019(01)
[2]飞机电动机轮设计及电动滑行系统仿真研究[J]. 张威,李开伟,王伟,王立文. 中国机械工程. 2018(13)
[3]过站保障车辆集中式调度的单亲遗传算法[J]. 朱新平,韩松臣. 西南交通大学学报. 2018(02)
[4]终端区域内航空器排放主动监测技术研究[J]. 蔡铭,苏志刚,刘钊,郝敬堂. 中国民航大学学报. 2017(03)
[5]基于AirTOp机场综合保障能力仿真与评估[J]. 廖丹,黄宝军. 航空计算技术. 2017(01)
[6]航空器场面滑行污染物排放计算研究[J]. 李楠,张红飞. 环境科学学报. 2017(05)
[7]基于MAS的机场特种车辆实时调度问题的研究[J]. 衡红军,王芳. 计算机应用研究. 2017(09)
[8]Green Aircraft Taxiing Strategy Based on Multi-scenario Joint Optimization[J]. Wan Lili,Hu Minghua,Tian Yong,Ye Bojia. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2016(02)
[9]机坪摆渡车实时调度系统仿真[J]. 杨文东,陶婧婧,贾玉平. 南京航空航天大学学报. 2013(06)
[10]A-SMGCS航空器动态最优滑行路径规划研究[J]. 王翀,汤新民,安宏锋. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2012(05)
硕士论文
[1]机场飞行区的航空器滑行路径规划技术[D]. 邱梦琦.中国民航大学 2018
[2]大型机场航空器地面运行节能减排研究[D]. 张贤明.中国民航大学 2014
[3]机场航班过站地面服务水平仿真研究[D]. 苟晶晶.中国民航大学 2014
[4]先进机场场面活动引导与控制技术研究[D]. 王玉婷.南京航空航天大学 2010
[5]枢纽机场停机位指派的算法优化与仿真[D]. 鞠姝妹.南京航空航天大学 2008
本文编号：3627436
【文章来源】：中国民航大学天津市
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究内容
第二章 引入电滑行的机场动态运行仿真系统
2.1 电滑行系统研究进展
2.2 Petri网理论基础
2.3 层次化建模方法
2.4 本章小结
第三章 机坪牵引车动态优化调度建模
3.1 问题描述
3.2 牵引车调度数学模型
3.3 牵引车动态调度HTCPN模型
3.4 优化前后对比分析
3.5 本章小结
第四章 航空器场面滑行阶段建模
4.1 机场场面活动与Petri网映射
4.2 航空器场面活动静态模型
4.3 机场场面动态运行控制器
4.4 机场场面模型动态验证
4.5 本章小结
第五章 电滑行采用与否运行效率比较
5.1 牵引车保障能力对比评估
5.2 航空器场面滑行排放对比研究
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 工作总结
6.2 工作展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间所获得的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]A-CDM机场地面资源调度方法[J]. 刘晔. 指挥信息系统与技术. 2019(01)
[2]飞机电动机轮设计及电动滑行系统仿真研究[J]. 张威,李开伟,王伟,王立文. 中国机械工程. 2018(13)
[3]过站保障车辆集中式调度的单亲遗传算法[J]. 朱新平,韩松臣. 西南交通大学学报. 2018(02)
[4]终端区域内航空器排放主动监测技术研究[J]. 蔡铭,苏志刚,刘钊,郝敬堂. 中国民航大学学报. 2017(03)
[5]基于AirTOp机场综合保障能力仿真与评估[J]. 廖丹,黄宝军. 航空计算技术. 2017(01)
[6]航空器场面滑行污染物排放计算研究[J]. 李楠,张红飞. 环境科学学报. 2017(05)
[7]基于MAS的机场特种车辆实时调度问题的研究[J]. 衡红军,王芳. 计算机应用研究. 2017(09)
[8]Green Aircraft Taxiing Strategy Based on Multi-scenario Joint Optimization[J]. Wan Lili,Hu Minghua,Tian Yong,Ye Bojia. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2016(02)
[9]机坪摆渡车实时调度系统仿真[J]. 杨文东,陶婧婧,贾玉平. 南京航空航天大学学报. 2013(06)
[10]A-SMGCS航空器动态最优滑行路径规划研究[J]. 王翀,汤新民,安宏锋. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2012(05)
硕士论文
[1]机场飞行区的航空器滑行路径规划技术[D]. 邱梦琦.中国民航大学 2018
[2]大型机场航空器地面运行节能减排研究[D]. 张贤明.中国民航大学 2014
[3]机场航班过站地面服务水平仿真研究[D]. 苟晶晶.中国民航大学 2014
[4]先进机场场面活动引导与控制技术研究[D]. 王玉婷.南京航空航天大学 2010
[5]枢纽机场停机位指派的算法优化与仿真[D]. 鞠姝妹.南京航空航天大学 2008
本文编号：3627436
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