航路网络结构分析研究

发布时间：2022-08-04 15:47

　　民航航路网络的建设有诸多局限性,“截弯取直”并不能随心所欲。在现有的航路网络结构基础上,探究路网结构在面对内部结构受损时的稳定性是进行航路优化调整的理论基础,多角度评估路网结构损失时的耐受性将为路网规划提供建设性意见。本文首先建立了航路网络的复杂网络参数指标体系,从复杂网络的角度分析目前航路网络的结构现状和特性,分析计算了路网的结构中心性特征,并从结构中心性角度对网络重要节点进行了分析比较。同时建立并计算了路网中心势的概念,这是比较不同群体网络中心性的重要参数。第二,建立了基于邻接矩阵的航路网络易损性分析模型,分析了现有路网结构的复杂性和内部交通流的时空分布特性。分别在航路点随机失效模式下和计划失效模式下仿真计算了航路网络的受损度变化,并设置了网络冗余参数,有效改善了航路网络结构的易损性。最后,建立了基于连接强度的航路网络效能分析模型,从最优路径角度分析了现有路网的效能现状,通过比较等权与变权情况下的路网效能后,可以得到变权情况下的路网效能特性更加符合现有路网运行情况。同时,在基于结构中心性的角度建立了四种不同的航路点失效模式下,评估计算了路网效能的变化,进一步拓展了探究航路网络稳定性... 

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 研究背景
    1.3 研究目的和意义
        1.3.1 结构不合理带来的问题
        1.3.2 航路网络分析主要意义
    1.4 国内外研究现状
        1.4.1 国外研究现状
        1.4.2 国内研究现状
    1.5 研究内容和技术路线
第二章 航路网络分析涉及基本问题
    2.1 研究方法
    2.2 影响航路网络运行质量的因素
    2.3 基础数据的获取
        2.3.1 矢量航路网的绘制
        2.3.2 航路点邻接矩阵和相对坐标
    2.4 本章小结
第三章 航路网的复杂网络基础参数分析
    3.1 路网结构中心性分析
        3.1.1 点度中心性
        3.1.2 中介中心性
        3.1.3 接近中心性
    3.2 路网中心势
        3.2.1 点度中心势
        3.2.2 中介中心势
        3.2.3 接近中心势
    3.3 基于结构中心性的航路关键节点识别
    3.4 最短路径距离
    3.5 聚集系数
    3.6 结构洞与制约系数
    3.7 本章小结
第四章 基于邻接矩阵的航路网络结构易损性分析
    4.1 航路网络的复杂性
        4.1.1 航路网络结构的复杂性
        4.1.2 航路网交通流时空分布特性
    4.2 航路网络的易损性
        4.2.1 易损性的基本含义
        4.2.2 航路网络易损性的特征
    4.3 航路网络的无标度特性
    4.4 航路网络易损性仿真分析
        4.4.1 参数设置
        4.4.2 随机失效模式下的航路网络易损性分析
        4.4.3 计划失效模式下的航路网络易损性分析
    4.5 本章小结
第五章 航路网络效能分析
    5.1 航路网络效能分析模型
        5.1.1 基于连接强度的路网效能分析模型
        5.1.2 基于结构中心性的路网效能分析模型
    5.2 参数设置
        5.2.1 路网效能
        5.2.2 特征路径长度
        5.2.3 航路点失效模式
    5.3 航路网络效能仿真分析
        5.3.1 基于连接强度的路网效能分析模型
        5.3.2 基于结构中心性的路网效能分析
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 主要工作内容
    6.2 创新与展望
致谢
参考文献
附录一 航路网络邻接矩阵(部分)
附录二 航路网络邻接航程矩阵(部分)
附录三 航路点相对坐标(部分)
作者简介


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于网络效率的日变路网脆弱性识别方法[J]. 张玺.  交通运输系统工程与信息. 2017(02)
[2]基于SPSS的终端区交通流态势评估[J]. 蒋一森,王莉莉.  航空计算技术. 2016(04)
[3]基于城市道路网络脆弱性的小区开放策略研究[J]. 詹斌,蔡瑞东,胡远程,曹梦鑫.  物流技术. 2016(07)
[4]城市路网的复杂网络特性和鲁棒性研究[J]. 赵国锋,苑少伟,慈玉生.  公路交通科技. 2016(01)
[5]考虑拥堵传播效应的道路网络脆弱性评价[J]. 董洁霜,井玮罡,路庆昌.  重庆理工大学学报(自然科学). 2015(08)
[6]复杂网络的节点重要性综合评价[J]. 秦李,杨子龙,黄曙光.  计算机科学. 2015(02)
[7]变权重的城市轨道交通复杂网络鲁棒性分析[J]. 高鹏,胡剑波,魏高乐.  计算机仿真. 2013(09)
[8]城市路网交通运行效率评价[J]. 龙科军,李磊,肖向良,赵文秀.  中南大学学报(自然科学版). 2013(S1)
[9]城际铁路线网站点及线路的脆弱性分析[J]. 李冰玉,秦孝敏.  中国安全科学学报. 2013(05)
[10]长株潭城市群道路路网的交通效能评估[J]. 汪优,汤子文,刘建华.  公路交通科技. 2012(03)

博士论文
[1]城市交通网络拓扑结构复杂性研究[D]. 吴建军.北京交通大学 2008

硕士论文
[1]航路网络特征及其抗毁性研究[D]. 康金霞.南京航空航天大学 2016
[2]基于级联失效的均衡路网脆弱性研究[D]. 王芳.西南交通大学 2013
[3]中国铁路网的网络特性及脆弱性研究[D]. 江娟.华中科技大学 2013
[4]城市轨道交通网络鲁棒性研究[D]. 赖丽萍.北京交通大学 2012
[5]城市路网交通运行效率评估研究[D]. 魏立夏.长沙理工大学 2012



本文编号：3669823