高超声速飞行器气动杆和逆向喷流复合构型气动阻力优化

发布时间：2022-12-09 02:47

　　建立了高超声速飞行器气动杆和逆向喷流复合构型的CFD数值模型,其中流场空间离散采用AUSM+格式,湍流模拟采用Menter’s SST k-ω两方程模型。分析结果表明,带喷流构型的再附激波强度弱于不带喷流构型,在气动杆前端安装逆向喷流可以提高系统的减阻性能。选择气动杆长径比、喷口直径及喷流总压比作为设计变量,以喷流质量流为约束条件、模型气动阻力系数为目标函数,在Kriging代理模型上进行了带喷流构型的气动阻力优化,优化后带喷流构型流场中的再附激波强度明显弱于优化前,气动阻力系数降低了67.17%。 

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【文章目录】：
1 几何和数值模型
2 减阻效率验证
    2.1 流场结构
    2.2 减阻效率比较
3 气动阻力优化
    3.1 设计变量、约束及目标函数
    3.2 试验设计和代理模型
    3.3 气动阻力优化结果
4 结论



本文编号：3714659