飞机线束装配定位技术基础研究

发布时间：2023-03-02 18:50

　　线束作为飞机上传输电源和电信号的重要零件,在飞机上的敷设位置遍及飞机的每个角落,如机身、机翼、发动机舱、起落架舱等,作用类似于人体的神经网络。因此,飞机线束敷设的合理性、固定和连接的正确性、可靠性都将影响飞机的正常工作状态,甚至危及安全。但目前工艺文件要求的安装定位标记并没有显示在制造的线束上,线束装配时仍需要人工确定定位点和固定点在线束上的位置。线束装配定位标记的缺失使得装配工作量增大、线束长度控制困难、装配效率降低。针对上述问题,本论文通过分析线束设计数据,研究线束设计规律,为智能查找线束装配定位点进行了基础研究,并输出包含安装定位信息的2D展平图,以服务于线束制造部门。本文主要完成的研究工作以及创新点如下:1.归纳出了线束设计的一般规律。通过分析线束数据信息以及结构特征,总结出线束由分支构成,分支由束段构成,敷设路径决定了分支的走向,线束分岔产生相应的束段。提出了一种将束段端点插入到敷设路径点序列中的方法,得到了线束上所有点的位置序列。2.构建了基于父子分支的线束层次数据模型。通过对线束数据的深度分析,提出了线束父子分支的判断方法,并利用层次模型表达了线束根分支、一级子分支和二级...

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
注释表
第一章 绪论
    1.1 课题研究背景及其意义
        1.1.1 课题研究背景
        1.1.2 课题研究意义
    1.2 相关技术国内外研究现状
        1.2.1 线束装配布线技术
        1.2.2 线束定位技术
    1.3 本文主要研究内容及章节安排
第二章 线束装配定位系统总体设计
    2.1 引言
    2.2 线束敷设与固定要求
        2.2.1 线束敷设要求
        2.2.2 线束固定要求
    2.3 装配定位系统需求分析
    2.4 装配定位系统体系结构及功能模块
        2.4.1 装配定位系统体系结构
        2.4.2 装配定位系统功能模块
    2.5 线束装配定位系统开发环境
    2.6 本章小结
第三章 线束层次数据模型以及线束集成束
    3.1 引言
    3.2 线束3D模型信息数据挖掘
        3.2.1 线束3D模型的一般特征
        3.2.2 CATIA中线束信息提取
    3.3 基于父子分支的线束层次数据模型
        3.3.1 层次模型介绍
        3.3.2 线束层次结构
        3.3.3 线束分支层次数据模型
    3.4 病态线束的修正
        3.4.1 病态线束的形式
        3.4.2 病态线束的具体修正方法
    3.5 线束集成束
    3.6 本章小结
第四章 线束安装定位标记
    4.1 引言
    4.2 卡箍点的判断
        4.2.1 卡箍点的判断规则
        4.2.2 卡箍点判断的算法流程及函数实现
    4.3 MATLAB软件中3D线束中心线模型仿真
    4.4 3D线束安装定位标记的确定
        4.4.1 线束标识
        4.4.2 3D线束安装定位标记的判断原则
        4.4.3 3D线束安装定位标记判断
    4.5 线束2D展平及安装定位标记的确定
        4.5.1 线束展平
        4.5.2 在2D线束展平图上标记安装定位标记
    4.6 卡箍命名标识
    4.7 本章小结
第五章 飞机线束装配定位系统实例应用
    5.1 引言
    5.2 搭建飞机线束装配定位平台
    5.3 实例应用
        5.3.1 实例模型介绍
        5.3.2 实例运行
    5.4 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文



本文编号：3752439