航空复合材料制件生产调度问题研究

发布时间：2023-04-27 04:30

　　航空复合材料制件生产制造工艺复杂而又极具特殊性。单个制件的生产周期长,制件对工装的依赖性强,且不同工艺段之间呈现半连续状态,彼此间协调难度大。目前企业生产调度模式单一且时效性差,生产车间常常发生作业等待和在制品滞留的情况,影响产品的交付期。结合复合材料制件生产过程的多品种、小批量、生产周期跨度长的特点,本文针对复合材料制件生产工艺中热压成型瓶颈工序和铺叠作业关键工序,依据设备、工位和人员等生产要素对整个生产流程中各工段前后衔接的制约性,研究航空复合材料制件生产调度问题。主要研究内容如下:(1)对航空复合材料制件的半连续式的生产作业模式进行了分析,突出了航空复合材料制件的生产调度特点和铺叠、热压两大核心工段。以热压工段为核心,在满足热压罐利用率最大的情况下,采用拉式生产的方式,倒推铺叠作业的人员配比和制件作业工位的选择,并以此为基础提出了一种双层优化调度模式。(2)针对热压成型瓶颈工序,将热压成型工序中的排罐优化转化为支架的二维矩形装箱问题。以支架总数最少为目标构建了数学模型,将剩余空间概念引入二维矩形装箱问题中,提出了剩余空间最大化算法。同时考虑净化间多员工协同作业,以铺叠作业最大完工...

【文章页数】：95 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
变量注释表
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究意义
    1.3 国内外相关研究综述
    1.4 研究内容与研究方法
    1.5 技术路线图
    1.6 本章小结
2 航空复合材料制件车间调度模式研究
    2.1 航空复合材料制件半连续作业模式
    2.2 航空复合材料制件调度模式研究
    2.3 本章小结
3 基于二维矩形装箱的热压成型工段排罐优化
    3.1 二维矩形装箱问题描述及基本理论
    3.2 支架二维矩形装箱数学模型构建
    3.3 剩余空间最大化算法
    3.4 本章小结
4 考虑多员工协同作业的净化间铺叠作业调度
    4.1 净化间生产调度模型
    4.2 单个制件作业完工时间计算
    4.3 算法设计
    4.4 本章小结
5 案例分析
    5.1 J公司航空复合材料制件生产现状分析
    5.2 航空复合材料制件双层调度优化模型
    5.3 航空复合材料制件双层调度优化模型求解
    5.4 本章小结
6 总结与展望
    6.1 全文总结
    6.2 工作展望
参考文献
附录1
附录2
附录3
作者简历
学位论文数据集



本文编号：3802874