宽带航空数据链测距仪干扰特性研究

发布时间：2023-05-08 05:00

　　L波段数字航空通信系统1(L-DACS1)是为应对新一代空中交通管理系统大容量、高速率空地数据通信需求而提出的航空移动通信技术手段。L-DACS1系统以内嵌的方式部署在L频段测距仪(DME)的频道间隙中,这使得L-DACS1系统中的OFDM信号与DME信号存在部分频谱重叠,从而导致DME信号对L-DACS1系统接收机产生严重的干扰问题。为了寻求有效的DME干扰抑制方法,必须对DME信号的特性进行研究。论文主要针对DME信号的时频特性进行研究,内容如下:首先,对L-DACS1系统进行概述,介绍L-DACS1系统物理帧结构、前向链路发射机和接收机模型;再给出DME系统的工作原理和信号模型,并对L-DACS1系统前向链路干扰预算进行了分析,验证了DME信号会使L-DACS1系统的比特差错性能显著恶化。然后,具体分析给出基带DME信号、载波偏置DME信号以及经过低通滤波后DME信号的时域表达式、频谱表达式以及功率谱密度表达式,并得到经过低通滤波后DME信号与基带DME信号的平均功率关系表达式,再通过Matlab得到DME信号在时域和频域的仿真波形和根据表达式绘制的理论曲线,并利用理论曲线与仿真...

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
缩略词表
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
        1.2.3 现有研究不足之处
    1.3 研究内容及创新
    1.4 论文结构安排
第二章L波段数字航空通信系统1
    2.1 L-DACS1系统
        2.1.1 系统概述
        2.1.2 系统参数
    2.2 L-DACS1系统帧结构
        2.2.1 SF帧结构
        2.2.2 BC帧
        2.2.3 CC/Data帧
        2.2.4 RA帧
        2.2.5 DC/Data帧
    2.3 L-DACS1系统前向链路模型
        2.3.1 发射机和接收机模型
        2.3.2 发射机信道编码
        2.3.3 发射机交织器
        2.3.4 发射机调制器
        2.3.5 发射机加窗成形
        2.3.6 基于过采样的前向链路系统模型
    2.4 本章小结
第三章 测距仪信号干扰分析
    3.1 测距仪系统
        3.1.1 系统概述
        3.1.2 测距仪信号模型
    3.2 DME信号对L-DACS1 系统前向链路干扰分析
        3.2.1 DME干扰场景
        3.2.2 DME信号对L-DACS1 系统前向链路干扰分析
        3.2.3 干扰性能仿真分析
    3.3 L-DACS1 系统相邻信道间的DME信号功率
        3.3.1 截断高斯脉冲模型
        3.3.2 归一化DME信号模型
        3.3.3 DME信号功率
    3.4 本章小结
第四章 测距仪信号的时频特性
    4.1 基带测距仪信号的时频特性
        4.1.1 时域特性
        4.1.2 频域特性
    4.2 载波偏置测距仪信号的时频特性
        4.2.1 时域特性
        4.2.2 频域特性
    4.3 经过低通滤波后测距仪信号的时频特性
        4.3.1 时频特性
        4.3.2 DME信号平均功率
    4.4 仿真结果
        4.4.1 仿真参数
        4.4.2 仿真波形
    4.5 本章小结
第五章 射频信号产生系统设计
    5.1 系统设计
    5.2 射频信号产生原理
        5.2.1 矢量信号发生器工作原理
        5.2.2 正弦信号的射频调制和功率谱
    5.3 射频调制后信号的时频特性
        5.3.1 射频DME信号的时频特性
        5.3.2 OFDM信号的时频特性
    5.4 本章小结
第六章 总结和展望
    6.1 论文总结
    6.2 论文展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间公开发表论文



本文编号：3812037