基于监视数据的机动区航空器异常行为检测

发布时间：2023-05-09 19:47

　　随着航空器的数量、航空器年起降架次逐年增加,以及机场扩建使得机场机动区结构复杂化,造成管制员的工作负荷不断增加,机场机动区安全风险越来越高。本文将结合ADS-B历史数据,分析机动区航空器的运行特点,检测机动区航空器的异常行为,以此来提高机动区运行安全的效率,降低管制员的工作负荷,并为管制员提供智能辅助决策。首先,分析监视数据下航空器的运行特点,并结合其他领域异常行为的研究成果,进行航空器异常行为的定义和分类;在此基础上,进一步对机动区航空器异常行为进行定义和分类。其次,进行航班筛选、删除,进行经纬度转换,对缺失数据进行线性差值,得到连续的航迹数据;通过确定机动区航空器滑行路径来区分进离场航班,为研究机动区航空器异常行为提供数据支撑。最后,从机动区航空器的滑行速度和滑行轨迹两个方面研究航空器的异常行为。在速度异常检测方面,对速度异常进行分类,确定速度异常的判定方法,建立机动区航空器速度异常检测模型,从航空器的滑行位置和机型两个角度考虑,采用支持向量机的方法检测机动区航空器速度异常。在滑行轨迹异常检测方面,通过对历史数据的统计来确定机动区航空器主流滑行路径,建立主流滑行路径异常轨迹检测模型...

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 研究内容及章节安排
        1.3.1 主要研究内容
        1.3.2 章节安排
第二章 机动区航空器异常行为检测相关概念
    2.1 异常行为检测概述
        2.1.1 相关领域异常行为的定义
        2.1.2 异常行为检测方法
    2.2 航空器异常行为定义
        2.2.1 空管监视技术的发展
        2.2.2 航空器异常行为定义
        2.2.3 基于监视数据的机动区航空器异常行为定义
    2.3 本章小节
第三章 机动区航空器滑行数据处理
    3.1 ADS-B介绍
    3.2 ADS-B数据预处理
        3.2.1 ADS-B原始数据介绍
        3.2.2 经纬度转换
        3.2.3 数据清洗
    3.3 机动区航空器滑行路径确定
    3.4 本章小节
第四章 机动区航空器速度异常检测
    4.1 机动区航空器速度异常定义及判定原理
        4.1.1 机动区航空器速度异常定义
        4.1.2 机动区航空器速度异常的判定
    4.2 基于SVM机动区航空器速度异常检测
        4.2.1 SVM原理概述
        4.2.2 模型建立
    4.3 算例分析
        4.3.1 机动区航空器滑行位置速度计算
        4.3.2 机动区航空器速度异常检测
    4.4 本章小节
第五章 机动区航空器主流滑行路径异常轨迹检测
    5.1 机动区主流滑行路径统计
        5.1.1 机动区航空器主流滑行路径定义
        5.1.2 主流滑行路径的判定
    5.2 主流滑行路径异常轨迹检测
        5.2.1 主流滑行路径异常轨迹定义及分类
        5.2.2 k-means原理介绍
        5.2.3 异常轨迹检测
    5.3 算例分析
        5.3.1 机动区航空器主流滑行路径统计
        5.3.2 主流滑行路径异常轨迹检测
    5.4 本章小节
第六章 总结与展望
    6.1 论文总结
    6.2 工作展望
致谢
参考文献
作者简介



本文编号：3812281