北京首都机场地面保障效率优化与仿真研究

发布时间：2023-05-17 19:45

　　机场地面保障已成为北京首都机场航班延误的一个重要因素。因此,为了提高首都机场的地面保障效率,减少由地面保障因素带来的航班延误,对首都机场的地面保障进行了相关研究。本论文主要的研究工作如下:(1)构建了北京首都机场地面保障流程,利用时间Petri(Time Petri Net,TPN)对北京首都机场地面保障流程进行建模分析,采用统计学方法对各个保障作业的时间区间进行估计,并通过模拟仿真,使得航班地面保障过程可视化。同时,利用库所时间Petri网对航班地面保障过程中的关键路径进行分析,寻求影响航班过站的关键保障作业,并通过调整关键保障作业的时间区间来减少航班整体过站时间,从而减少航班的延误,并利用模拟仿真验证该方法的有效性。(2)构建了引起首都机场航班延误的地面保障因素指标体系,通过结合主成份分析法与层次分析法,对引起航班延误的地面保障中的重要因素进行了分析。(3)构建了基于运输成本最低的双目标优化调度模型,对首都机场地面保障车辆资源进行优化配置,得出最优的调度方案,从而提高首都机场地面保障效率。综上,本论文利用多种方法对首都机场的地面保障进行研究,深度分析了引起北京首都机场航班延误的地面...

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及目的意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内外航班过站理论研究现状
        1.2.2 国内外航班过站仿真研究现状
        1.2.3 国内外航班过站时间预测的研究现状
    1.3 本文的研究内容
    1.4 本文的主要创新点
    1.5 章节安排
    1.6 研究技术路线
第二章 航班地面保障相关工作基础
    2.1 航班地面保障相关概念
    2.2 航班地面保障服务的特点
    2.3 航班地面保障环节服务的分类
    2.4 航班地面保障环节服务类型分析研究
    2.5 航班地面保障环节的约束分析
    2.6 航班地面保障服务流程分析
    2.7 本章小结
第三章 基于库所时间Petri网的航班地面保障影响因素研究
    3.1 Petri网基本理论
        3.1.1 Petri简介及基本定义
        3.1.2 Petri网中变迁的顺序、并发以及冲突理论
        3.1.3 高级Petri网
    3.2 基于时间Petri网(TPN)的航班过站保障模型的构建
    3.3 过站保障各环节保障时间估计
    3.4 基于时间Petri网的航班过站保障服务仿真
    3.5 库所时间Petri网模型的构建及关键路径的计算
    3.6 本章小结
第四章 引起航班延误的机场地面保障因素建模与分析
    4.1 层次分析法简介
    4.2 评价指标体系的选取原则
    4.3 影响航班延误的机场地面保障作业因素指标体系的构建
    4.4 三级指标的可信度与效度检验
    4.5 构建影响航班延误的机场地面保障分析模型
    4.6 本章小结
第五章 北京首都机场地面保障车辆调度优化研究
    5.1 机场特种车辆调度问题研究
    5.2 机场特种车辆调度双目标优化模型的构建
        5.2.1 问题的提出
        5.2.2 问题的分析与模型假设
        5.2.3 模型的建立与求解
    5.3 实例仿真
        5.3.1 数据收集及模型参数的设置
        5.3.2 实验结果及分析
    5.4 本章小结
总结与展望
参考文献
附录1
附录2
附录3
附录4
攻读硕士学位期间取得的学术成果
致谢



本文编号：3817879