终端区雷达管制交通流特性分析研究

发布时间：2023-05-19 00:20

　　在整个空中交通系统运行过程中,终端区是其中最具有代表性的组成部分,对在该部分中运行的空中交通流相关参数演变过程等方面进行推演与分析讨论,可以达到对空中交通流全面、细致与深入的研究与探索。同时在进场空中交通流相关研究过程中,如何准确真实地将不同参数相结合以分析进场空中交通流特性,对于正确把握整个空中交通系统是至关重要的。首先,论文对进场空中交通流中速度、密度与流量三参数的演变趋势进行必要的推演和初步论证分析,得到符合进场空中交通流实际运行过程的基本论证关系与公式推演结果,为后文模型建立提供理论与公式支持,同时,简明扼要对雷达数据清洗与预处理工作流程进行了介绍,得到雷达数据可视化处理与相关参数探究的结果,完成了对管制运行间隔、流量与速度等参数的初步统计分析与探究,为后文仿真分析提供数据与仿真结果支持。然后,论文将格林希尔兹模型改造为适用于本文的进场空中交通流参数基础模型。同时,分析并引入基于等价三边理念的航空器引导模型,将其与经典元胞传输理论相结合,并对进场空中交通流参数基础模型进行分析以完成相关约束条件的规制,建立改进的进场空中交通流参数模型以重点分析速度-密度演变趋势。随后,针对速度-...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景及意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 本文研究内容及技术路线图
第二章 终端区雷达管制交通流参数基础分析与推演
    2.1 空中交通流运行环境
        2.1.1 航空器进离场过程概述
        2.1.2 终端区雷达管制进场航空器管制方法
        2.1.3 终端区雷达管制进场空中交通流中航空器进场过程分析
    2.2 进场空中交通流要素分析与推演
        2.2.1 进场空中交通流分类与调查方法
        2.2.2 进场空中交通流三要素
        2.2.3 进场空中交通流守恒关系与加速度模型
        2.2.4 进场空中交通流中速度动态模型
    2.3 雷达数据预处理与初步分析
    2.4 雷达数据可视化处理与相关参数探究
        2.4.1 终端区原始仿真环境搭建与航迹可视化
        2.4.2 进场空中交通流速度与流量统计
        2.4.3 终端区运行间隔相关参数探究
    2.5 本章小结
第三章 改进的终端区进场空中交通流元胞传输模型的建立
    3.1 进场空中交通流参数基础模型的建立
    3.2 终端区进场空中交通流元胞传输模型建立
        3.2.1 引入改进进场航空器引导模型的典型研究场景建立
        3.2.2 终端区进场空中交通流元胞传输模型
    3.3 改进的进场空中交通流参数模型建立
    3.4 进场空中交通流间隔波模型的提出与建立
        3.4.1 进场空中交通流交通波模型建立与基础图式
        3.4.2 间隔波模型的提出与建立
    3.5 本章小结
第四章 雷达管制进场空中交通流内在关系仿真分析研究
    4.1 改进的终端区进场空中交通流元胞传输模型仿真拟合分析
        4.1.1 典型研究场景的仿真搭建
        4.1.2 雷达数据的仿真验证
        4.1.3 雷达数据仿真验证的拟合分析
    4.2 间隔波模型的环境设计与仿真分析
    4.3 间隔波模型下的局部范围内进场空中交通流相关特性仿真分析
        4.3.1 停车波的仿真分析
        4.3.2 消散波的仿真分析
        4.3.3 航空器受阻状态相关求解仿真
    4.4 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 论文总结
    5.2 主要创新点
    5.3 展望
致谢
参考文献
作者简介



本文编号：3819287