双脉冲固体火箭发动机隔舱打开与破片运动过程模拟

发布时间：2024-01-25 19:29

　　相比传统固体火箭发动机,具有能量管理特性的双脉冲固体火箭发动机结构更为复杂,为了提高其工作可靠性,针对核心部件金属隔舱的破片运动过程开展了数值仿真与试验研究。首先基于LS-DYNA软件,分析中引入监测函数、逻辑开关函数和加载驱动函数,模拟燃气流对破片的连续作用力,计算得到了在不同时刻破片的空间分布规律、撞击点位置及发动机内部损伤情况,保证了破片运动过程的高保真还原。其次,为了验证仿真结果的准确性,进行了模拟二脉冲初始工况的热流试验,发现破片撞击位置及损伤程度的仿真结果与试验数据一致性较高,其中撞击位置的预示误差小于9%,试验结果充分验证了有限元模型的准确性。由此,建立了适用于双脉冲固体火箭发动机金属隔舱破片运动过程的分析模型,实现了破片撞击位置及损伤程度的高精度预示。

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【文章目录】：
1 引言
2 计算模型和方法
    2.1 理论基础
    2.2 建立有限元模型
    2.3 隔舱打开过程参数设置
    2.4 破片运动过程参数设置
    2.5 仿真结果
        2.5.1 破片运动轨迹
        2.5.2 结构损伤
3 隔舱热流试验
    3.1 试验方案
    3.2 试验结果
4 结论



本文编号：3885424