水上飞机静水起飞及着水过程水气耦合分析

发布时间：2024-01-29 22:28

　　水上飞机静水起飞过程及着水过程受力复杂,状态多变,影响因素众多。为对水上飞机起飞及着水进行模拟分析,本文采用多相URANS方法,针对水上飞机静水起飞过程中的性能分析,提出了一种新的耦合模拟研究方法。通过考虑静水起飞及着水过程中气动力和水动力之间的耦合影响、升力和浮力对水线位置高度变化的影响以及阻力和发动机推力对模型前进速度的影响,来模拟水上飞机静水起飞及着水过程,并对过程中受力及相对水线高度进行分析。首先,通过F6模型对气动力进行计算并与2nd DPW会议实验结果进行对比,对气动力数值计算方法进行了验证,接着通过Wigley模型对水动力进行计算并与17th ITTC阻力会议实验结果进行对比,同时对波形高度曲线进行了验证,在模拟过程中通过VOF方法实现对自由液面界面的捕捉,对水动力数值计算方法进行了验证。然后分别对水上飞机正常压载条件和高压载条件下静水起飞过程进行数值模拟,得到起飞过程中各种受力的变化趋势,并通过船舶领域经验公式理论对计算结果进行了验证,然后把计算结果与实验结果及前人结果进行比较,计算结果表明,水上飞机的起飞过程阻力变化及相对水线高度变化与水上飞机初始压载条件有关,正常压...

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【学位级别】：硕士

图1-1加布里埃尔·瓦赞的水上滑翔机Figure1-1Gabrielvaazan'swaterglider

图1-2法布尔的“水机”Figure1-2Faber's"seaplane"然而在亨利·法布尔成功试飞自己研制的水上飞机的次年，柯蒂斯这位享誉世

图1-3柯蒂斯的水上飞机Figure1-3Curtis'seaplane

图1-4CL-215型水陆两用多用途飞机Figure1-4CL-215amphibiousaircraft

本文编号：3888959