高速高压液压管路流固耦合振动14-方程摩擦项修正

发布时间：2024-03-09 18:04

　　随着飞机液压系统向高速高压高功重比方向发展,液压管路流固耦合振动危害愈发明显。尤其是随着流速的提升,液压管路内出现了湍流流动,导致高速高压管路振动机理更为复杂。本文围绕高速高压航空液压管路流固耦合作用机理与界面效应的科学问题,考虑湍流作用影响,对流固耦合振动14-方程中的摩擦模型进行修正,对比分析层流和湍流下航空液压管路流固耦合振动特性,为飞机液压管路系统优化提供指导。主要研究工作及内容如下:(1)针对管路的流固耦合问题开展了广泛、充分的调研工作,发现管路流固耦合振动是存在于管路系统中的普遍性问题,国内外学者做了大量的工作,并形成了成熟可靠的分析方法。但针对高速高压工况的研究成果较少,而这其中又大多数忽略了摩擦耦合效应的作用。因此,为提高管路流固耦合动力学行为求解精度,本文在分析中引入了摩擦耦合项,并针对高速高压工况下摩擦模型的修正展开了深入的研究工作。(2)考虑摩擦耦合效应的作用,建立高速高压液压管路流固耦合振动14-方程动力学模型;结合管路工作条件及空间构型特点,建立其边界约束矩阵、激励矩阵,以及弯曲管路的坐标旋转矩阵;基于传递矩阵,采用Matlab软件对该14-方程进行频域求解,...

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1国产大型客机C919

的振动噪声溯源与控制”，还依托于国家自然科学基金项目：“复杂液压管系的半主动振动控制研究”，国家青年基金项目：“仿生式液压管路结构顺应性及液固耦合动力学行为研究”，企业横向课题“ARJ21-700飞机液压系统导管优化项目”以及“基于宽体客机的5000psi液压系统性能与管....

图1-2中俄远程宽体客机CR929在航空事业飞速发展的同时，也不断遇到新的挑战和问题

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图1-3某型飞机内部的液压管路在管路的流固耦合中，摩擦耦合是一种边界层耦合

燕山大学工学硕士学位论文起落架无法打开的故障。据统计数据显示，在1989-2009年中，因障占飞机元件类故障的50%[4]。我国现役飞机因管路振动产生的6]。同时，统计数据显示，全世界每年因飞机管路振动而造成的经美元[7]。管路常被称为液压系统的“血管”，其将泵源的液压能传....

图1-4飞机

图1-4飞机图1-5火箭流固耦合振动在高速列车上也有表现[17]。如图1-6所示，高速列车的运行环多变，行驶时会受到附近气流的干扰，使得其附近产生复杂的空气流动。在运其周围的空气会与列车存在相互耦合作用，使列车产生流固耦合振动。且列车度越高，其流固耦合振动越严重，进....

本文编号：3923732