大悬臂、高刚度异型发动机隔热罩结构优化设计

发布时间：2024-04-01 05:59

　　基于有限元仿真优化设计手段,经拓扑优化、局部细化设计,提出了一种大悬臂、高刚度异型发动机隔热罩结构,此结构的动刚度1阶频率达到了总体指标要求。经试验验证,该结构的动刚度频率和仿真结果一致,为后续此类结构的设计提供了一种有效的思路和方法。

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【部分图文】：

图8精细设计方案杆系加强上下接头

图7精细设计方案结构外形2仿真和试验验证

图1发动机隔热罩安装示意图

发动机隔热罩安装示意如图1所示。1.2设计思路

图2拓扑优化后的初始外形

基于这个拓扑优化的初步构型进行了简单的静力分析,分析模型如图3所示,所得1阶模态如图4所示。图3初步构型有限元模型

图3初步构型有限元模型

图2拓扑优化后的初始外形图4初步方案1阶模态(21.4Hz)

本文编号：3945075