液氧/甲烷火箭发动机性能敏感性分析

发布时间：2024-04-13 03:22

　　为了弥补极差分析法在发动机性能敏感性分析方面的不足,提高低温火箭发动机性能敏感性分析的准确度,引入了方差分析法,以某型液氧/甲烷发动机为例开展了性能敏感性分析,并通过F检验得到了每个干扰因素对发动机性能影响的显著性指标,与传统的极差分析法相比,提高了液体火箭发动机性能敏感性分析的准确度。结果表明:发动机推力和混合比对同一因素的敏感性存在差别,其中对发动机推力和混合比的影响最大的是涡轮泵效率,均呈现高度显著;紧随其后,对推力影响显著性最高的是副系统流阻特性,而对混合比影响最高的则是主系统流阻特性。研究表明,方差分析法可以有效提高敏感性分析的准确度,既为该型发动机的研制提供了理论支持,也为其他发动机的敏感性分析提供了新的参考。

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【部分图文】：

图1液氧/甲烷发动机系统示意图

某型在研65t级液氧/甲烷发动机采用燃气发生器循环,同轴涡轮泵布局,发动机系统如图1所示。在地面级发动机中,推力Fe和混合比re是设计人员最关心的性能参数,因此选取推力和混合比作为研究的目标参数。2.2影响因素分析与选取

图2平均敏感度直方图

使用2.1节中介绍的原理,对选出的19个参数进行单因素敏感性分析,得到发动机推力敏感度如表1所示;发动机混合比敏感度如表2所示;推力和混合比对不同影响因素的平均敏感度直方图如图2所示,其中,横坐标1～19代表的影响因素分别为甲烷泵入口压力(pipf)、氧泵入口压力(pipo)、甲....

本文编号：3952405