载荷水平对HCF寿命分散性影响的有限元模拟
发布时间:2017-07-15 08:15
本文关键词:载荷水平对HCF寿命分散性影响的有限元模拟
更多相关文章: 钛合金 高周疲劳 微结构 寿命分散性 晶体塑性理论
【摘要】:给出了基于晶体塑性理论的高循环疲劳(HFC)寿命分散性有限元模拟方法.针对典型钛合金TC4的微结构特征,采用Voronoi方法建立其晶粒模型,建立钛合金晶体塑性本构方程,计算模拟了应力水平对疲劳寿命分散性的影响,给出表征疲劳寿命分散性的参数.结果表明:应力水平越低,疲劳寿命越长,疲劳寿命的分散性越大,与实验规律一致.
【作者单位】: 北京航空航天大学能源与动力工程学院;先进航空发动机协同创新中心;
【关键词】: 钛合金 高周疲劳 微结构 寿命分散性 晶体塑性理论
【分类号】:V231.9
【正文快照】: 2.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)航空发动机压气机叶片等部件受到高循环疲劳(HCF)损伤,据统计,在涡轮发动机中,由高循环疲劳引发的事故约占总事故的25%[1].在高循环疲劳载荷条件下,材料的HCF寿命通常呈现出较大的分散性.材料微结构(晶粒的尺寸、取向、夹杂的尺寸及
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 宋迎东,孙志刚,高希光;纤维增强复合材料有效性能分散性[J];航空动力学报;2005年02期
中国重要会议论文全文数据库 前1条
1 王长江;姚卫星;;飞机载荷分散性研究[A];第十五届全国疲劳与断裂学术会议摘要及论文集[C];2010年
,本文编号:543066
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/hangkongsky/543066.html