复合调节固冲发动机控制方法研究（英文）

发布时间：2017-07-18 18:11

  本文关键词：复合调节固冲发动机控制方法研究（英文）

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【摘要】：基于复合调节固冲发动机非线性动力学模型,对发动机在气道/燃气发生器/喷管调节下的响应进行了分析。在此基础上,提出采用进气道调节提高其所保有的最佳性能,利用燃气发生器/喷管调节控制发动机推力和补燃室工作压力。控制系统设计中,采用INA方法削弱推力回路和补燃室工作压力回路间的耦合,采用频域信息融合方法构造没有非最小相位特性的反馈变量,并设计PI控制器。非线性仿真结果表明,文中所设计的控制器能对复合调节固冲发动机实现有效控制。
【作者单位】： 西北工业大学航天学院;
【关键词】： 固冲发动机 复合调节 控制方法
【基金】：National Natural Science Foundation of China(61104195)
【分类号】：V435
【正文快照】： 0 IntroductionThe inlet/gas-generator/nozzle are supposed to ad-Ducted rocket is considered to be the ideal powerjust continuously to meet a wide Mach range,so that theplant for medium supersonic,medium range tactical air-to-concept of compound adjustabl

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本文编号：559074