基于ADS-B的航空公司飞行监视系统研究

发布时间：2017-07-26 16:10

  本文关键词：基于ADS-B的航空公司飞行监视系统研究

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【摘要】：随着我国航空运输业的飞快发展,航空公司如雨后春笋且机队规模越来越庞大、航线网络越来越密集、飞行环境越来越复杂,各航空公司对飞行监视技术提出了更多更高的需求。飞行监视是航空公司运行控制系统中的重要组成部分,它使航空公司或航空器运营人对航班运行的各个过程实现实时、可靠监视,能够动态掌握飞机的运行状况、飞行任务的执行进度及与飞机运行相关的重要信息,辅助航班运行、增强航务部门对飞机的服务水平和服务能力,保障航班按计划有秩序地飞行,有效地保证安全,提高航班运行品质。针对航空公司运行控制部门的实际应用需求,本文在对航行新技术ADS-B大量研究的基础上,研发了飞行监视系统。首先调研了国内外主流飞行监视系统的优缺点、ADS-B技术原理及国内外的广泛应用;利用GIS平台SuperMap相关组件进行地图绘制与发布,基于消息中间件ActiveMQ实现ADS-B数据在各级服务器间传输;气象雷达图的栅格转矢量、匹配赋予空间地理信息及加载。其次采用层次化体系架构设计与实现系统,将总体框架自上而下分为应用表现层、业务层、服务器层、访问层、数据库层,并根据用户需求设计相应功能模块。最后为确保系统准确稳定,在不同硬件平台、不同内核浏览器,通过多客户端长时间压力运行,对系统功能模块、准确度、可靠性进行详细测试。
【关键词】：飞行监视 ADS-B ActiveMQ 地理信息系统
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V355.1
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 研究背景及意义9-11
• 1.2 国内外研究现状11-15
• 1.2.1 国外现状11-13
• 1.2.2 国内现状13-15
• 1.3 本文主要工作及论文结构15-16
• 第二章 ADS-B及系统相关技术介绍16-28
• 2.1 ADS-B相关内容介绍16-19
• 2.1.1 ADS-B原理及功能16-17
• 2.1.2 ADS-B应用及规划17-19
• 2.2 GIS平台及SuperMap相关产品介绍19-23
• 2.2.1 主流GIS软件的介绍19-21
• 2.2.2 SuperMap相关产品介绍21-23
• 2.3 ActiveMQ介绍23-27
• 2.3.1 消息中间件的介绍23
• 2.3.2 ActiveMQ23-27
• 2.4 本章小结27-28
• 第三章 数据处理平台设计与实现28-42
• 3.1 ADS-B数据采集与处理28-31
• 3.1.1 ADS-B地面站的建设与维护28-30
• 3.1.2 ADS-B数据的收发模式30-31
• 3.2 地图制作与处理31-38
• 3.2.1 地图的制作32-34
• 3.2.2 iServer地图服务的发布34-36
• 3.2.3 地图数据的更新36-38
• 3.3 气象数据的加工与处理38-41
• 3.3.1 民航气象的特点38-39
• 3.3.2 气象雷达图的处理39-41
• 3.4 本章小结41-42
• 第四章 飞行监视系统设计与实现42-52
• 4.1 系统总体架构42-44
• 4.1.1 系统总体架构各层的介绍42-44
• 4.2 查询模块44
• 4.3 地图模块44-47
• 4.3.1 地图加载44-46
• 4.3.2 多地图切换46-47
• 4.4 过滤模块47-49
• 4.4.1 航班过滤48
• 4.4.2 标牌过滤48-49
• 4.5 定位模块49-51
• 4.5.1 航路定位49-50
• 4.5.2 终端区定位50-51
• 4.5.3 机场场面定位51
• 4.6 本章小结51-52
• 第五章 飞行监视系统测试52-60
• 5.1 系统测试环境部署52-53
• 5.1.1 系统硬件平台的配置52
• 5.1.2 测试软件平台的配置52-53
• 5.1.3 系统测试软件启动53
• 5.2 系统运行环境测试53-54
• 5.3 系统功能测试54-59
• 5.3.1 查询功能测试54-55
• 5.3.2 地图加载功能测试55-56
• 5.3.3 航班过滤测试56-57
• 5.3.4 标牌显示及过滤测试57
• 5.3.5 定位功能测试57-59
• 5.4 系统准确性测试59
• 5.5 系统可靠性测试59
• 5.6 本章小结59-60
• 第六章 总结与展望60-62
• 6.1 工作总结60
• 6.2 未来研究方向及展望60-62
• 参考文献62-65
• 致谢65-66
• 硕士期间发表的论文66

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本文编号：577219