通用航空企业业务选择方法研究

发布时间：2017-07-28 10:34

  本文关键词：通用航空企业业务选择方法研究

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【摘要】：随着以低空空域管理改革为标志的一系列国家政策的出台,我国通用航空未来将迎来前所未有的发展机遇,成为新的经济增长点。面对机遇,各地企业不断燃起加入该行业的热情。然而,除国家的政策支持外,通用航空企业业务选择的成功与否对其自身发展也至关重要。不同的业务选择会对企业造成直接影响,鉴于此,本文的研究目的在于探索出一套业务选择的决策模型,为通用航空企业进行业务选择提供一定的依据,同时,指导其做出最佳的业务选择。本文基于行业吸引力理论和母合优势理论,将通航企业进行业务选择的问题分为市场发展机会和业企匹配性两方面进行研究。在此基础上,首先,构建出评价通用航空业务市场发展机会及业企匹配性的指标体系;其次,运用灰色预测、星座聚类等方法对上述评价指标进行量化处理;然后,通过模糊聚类分析及“格贴近度”方法构建出对我国通航企业做出业务选择有指导作用的决策模型;最后,在上述决策模型的基础之上,本文以A通航企业为例对所构建模型的可行性进行了验证,指导A企业做出了最优的业务选择方案。
【关键词】：通用航空企业 业务选择 模糊聚类分析 格贴近度
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F560.68;F562.6
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意义9-10
• 1.2 研究现状综述10-12
• 1.2.1 通用航空研究现状10-11
• 1.2.2 业务选择研究现状11-12
• 1.3 研究内容12-13
• 1.4 研究思路和创新点13-14
• 1.4.1 研究思路13-14
• 1.4.2 研究的创新之处14
• 1.5 本章小结14-15
• 第二章 研究的基础理论15-20
• 2.1 通用航空基本理论15-17
• 2.1.1 通用航空概述及作业分类15-16
• 2.1.2 通用航空作业的基本特征16-17
• 2.2 基础理论17-18
• 2.2.1 行业吸引力理论17-18
• 2.2.2 母合优势理论18
• 2.3 本章小结18-20
• 第三章 通用航空企业业务选择决策模型的建立20-30
• 3.1 业务选择决策模型建立的前提20-21
• 3.2 业务选择决策方法的选取原则21
• 3.3 业务选择决策模型的建立21-29
• 3.3.1 业务选择评价指标体系的构建原则21-22
• 3.3.2 业务选择评价指标体系的构建22-24
• 3.3.3 业务选择的决策模型24-29
• 3.4 本章小结29-30
• 第四章 通用航空企业业务选择评价指标的量化分析30-47
• 4.1 通用航空业务市场需求的量化分析30-34
• 4.1.1 业务市场需求量化的方法30-33
• 4.1.2 业务市场需求的量化分析33-34
• 4.2 通用航空业务市场竞争结构的量化分析34-36
• 4.3 通用航空业务区域性特征的量化分析36-45
• 4.3.1 灰色星座聚类分析方法介绍36-38
• 4.3.2 业务区域特性的量化分析38-45
• 4.4 通用航空业务市场发展周期的量化分析45-46
• 4.5 本章小结46-47
• 第五章 实证分析47-54
• 5.1 A通用航空企业概况47-48
• 5.2 A通用航空企业业务选择实证分析48-53
• 5.3 本章小结53-54
• 第六章 总结与展望54-56
• 6.1 全文总结54
• 6.2 研究展望54-56
• 致谢56-57
• 参考文献57-60
• 附录 通用航空业务星座聚类统计结果60-65
• 作者简介65

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本文编号：583651