飞机脉动总装线生产物流布局方法研究

发布时间：2017-07-28 14:26

  本文关键词：飞机脉动总装线生产物流布局方法研究

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【摘要】：随着目前我国航空工业快速发展,飞机生产任务的日益增多,传统的“机窝式”总装体系难以适应现代飞机装配短周期、快节奏、高精度、高效率的生产要求。以脉动式装配过程为代表的飞机生产模式作为飞机装配领域发展下一阶段的主要目标,逐渐突显出其巨大优势。以精益思想为核心的生产物流系统作为实现装配物料定点、定时、定量配送管理的基础,对整个飞机脉动总装线的实际运转起着决定性作用,飞机装配生产过程中生产线布局以及配送策略的选择也将直接影响到装配效率的高低。然而传统飞机装配站位、物料待工区域、线边库存、库房等物流单位大多凭经验布置,原始的配送策略对装配任务的执行和脉动过程的实现产生较大影响。本文针对飞机生产现场管理诸多问题,以某公司飞机脉动总装线生产物流为研究对象,开展以下几个方面的研究工作:1.结合飞机脉动总装线生产过程物流需求分析,根据生产现场的飞机布置原则与实际装配流程,分析飞机装配过程中物流特点,确立飞机脉动式装配节拍。对比了传统装配模式与脉动式装配模式下物料需求,为下一步分析提供基础。2.在飞机装配现场生产过程理论分析基础上,针对生产物流配送过程中的配送效率较低、物流与生产线结合不紧密、运送不及时等问题,建立物料准时配送的数学模型,以物流成本最低和配送时间贴合度最高为目标函数,研究多重约束下配送过程以及各仓储单位与飞机装配站位的对应关系,优化了飞机装配的物料配送过程,为后续建模提供基础数据与方法。3.以离散系统建模理论与方法为基础,利用Em_Plant软件以物流系统初始布置为基础进行仿真建模,通过采集飞机脉动总装线生产物流数据,根据物流配送数学模型建立飞机总装过程的生产物流模型,获取初始生产物流布局的仿真结果,设计生产物流仿真实例,为后续优化与评价提供数据基础。4.通过以上研究,获取初始飞机脉动总装配线生产物流仿真数据,根据已确立的生产物流评价指标对已有布局进行优化改进,并将优化后的模型与原生产物流模型做分析对比,获取飞机脉动总装线生产物流理想布局方案。
【关键词】：飞机总装 生产物流 车间布局 物流仿真 Em_Plant
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V268
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 绪论12-21
• 1.1 课题概述12-13
• 1.1.1 课题来源12
• 1.1.2 研究背景及意义12-13
• 1.2 国内外研究现状13-17
• 1.2.1 生产物流配送技术13-15
• 1.2.2 生产物流建模仿真技术发展现状15-17
• 1.3 论文的研究内容及组织结构17-20
• 1.3.1 论文的主要研究工作17-18
• 1.3.2 论文的组织结构18-20
• 1.4 小结20-21
• 第二章 飞机脉动总装线生产物流理论研究21-31
• 2.1 引言21
• 2.2 生产物流研究内容21-23
• 2.2.1 生产物流特点21-22
• 2.2.2 生产物流分类22-23
• 2.3 飞机脉动总装线生产过程分析23-27
• 2.3.1 飞机脉动总装线生产模式分析23-25
• 2.3.2 飞机生产线产品布局原则25-26
• 2.3.3 飞机脉动总装线装配内容介绍26-27
• 2.4 飞机装配现场物流需求分析27-30
• 2.4.1 传统装配模式与飞机脉动装配模式分析27-28
• 2.4.2 飞机装配物料分类28-30
• 2.5 本章小结30-31
• 第三章 飞机脉动总装线物流配送数学模型研究31-42
• 3.1 引言31
• 3.2 物流配送时间窗分类31-32
• 3.3 飞机脉动总装线装配现场物流配送问题描述32-34
• 3.2.1 问题描述与条件约束33
• 3.2.2 现场物流参数抽取33-34
• 3.4 飞机装配现场物流配送数学模型建立34-35
• 3.5 飞机脉动总装线物流配送模型求解35-38
• 3.5.1 遗传算法介绍35-36
• 3.5.2 基于多重编码遗传算法的物流配送研究36-37
• 3.5.3 结合配送体积与配送顺序的遗传算法编码37
• 3.5.4 染色体交叉、变异、求解37-38
• 3.6 案例分析38-41
• 3.7 本章小结41-42
• 第四章 飞机脉动总装线生产物流仿真实例设计42-61
• 4.1 引言42
• 4.2 基于数学模型的生产物流表示方法42
• 4.3 Em-Plant建模软件与建模要素介绍42-47
• 4.3.1 Em-Plant软件建模环境42-44
• 4.3.2 飞机总装物流建模要素与软件建模要素分析44-47
• 4.4 飞机脉动装配线仿真模型建立基础47-49
• 4.4.1 飞机脉动总装线仿真建模对象分类47-48
• 4.4.2 飞机脉动总装线生产物流仿真数据获取48-49
• 4.5 飞机脉动总装线初始生产物流布局仿真模型构建49-60
• 4.5.1 仿真建模原则49-50
• 4.5.2 飞机总线建模生产物流初始布局仿真建模50-57
• 4.5.3 模型仿真结果分析57-60
• 4.6 本章小结60-61
• 第五章 飞机脉动总装线生产物流实例优化61-69
• 5.1 引言61
• 5.2 飞机脉动总装线初始生产物流布局分析61-62
• 5.2.1 生产物流布局分析指标选取61
• 5.2.2 初始方案分析61-62
• 5.3 飞机脉动总装线生产物流系统优化62-68
• 5.3.1 生产物流优化模型的建立62-66
• 5.3.2 仿真优化结果对比分析66-68
• 5.4 本章小结68-69
• 第六章 总结与展望69-71
• 6.1 总结69-70
• 6.2 展望70-71
• 参考文献71-75
• 致谢75-77
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文77

【参考文献】

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本文编号：584513