BLI效应下整流罩设计对翼型气动特性的影响

发布时间：2017-07-29 09:10

  本文关键词：BLI效应下整流罩设计对翼型气动特性的影响

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【摘要】：边界层吸入(BLI)效应对飞行器气动特性的影响比较显著,而整流罩的设计会进一步影响BLI效应下的翼型气动特性。为了揭示BLI效应下整流罩的主要设计参数对翼型气动特性的影响及其原因,本文采用计算流体力学(CFD)和Morris敏感度分析相结合的方法对该问题进行了详细研究,得到了整流罩主要设计参数对翼型气动特性的敏感度排序和耦合影响程度排序;对敏感度较高和耦合影响较大的参数进行了流动分析。结果表明:在巡航和起飞2种状态下,对气动系数影响相对较大的设计参数是整流罩最大厚度和进气边界弦向位置,整流罩最大厚度对翼型气动特性影响的主要原因是整流罩背风面会发生局部分离,且其还会改变阻力-流量系数曲线的趋势;整流罩最大厚度和进气边界弦向位置对翼型气动特性的耦合影响作用较强。
【作者单位】： 北京航空航天大学交通科学与工程学院;
【关键词】： 翼身融合 边界层吸入(BLI) 计算流体力学(CFD) 耦合布局 敏感度分析
【分类号】：V211.41
【正文快照】： 网络出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.2625.V.20160113.0922.001.html引用格式:项洋,吴江浩,张艳来.BLI效应下整流罩设计对翼型气动特性的影响[J].北京航空航天大学学报,2016,42(5):945-952.XIANG Y,WU J H,ZHANG Y L.Effects of cowling design on aerodynamic perform

【共引文献】

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1 闫万方;吴江浩;张艳来;;分布式推进关键参数对BWB飞机气动特性影响[J];北京航空航天大学学报;2015年06期

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本文编号：588386