双支板超燃燃烧室上游支板喷注位置的影响
发布时间：2017-08-01 07:25
本文关键词：双支板超燃燃烧室上游支板喷注位置的影响
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【摘要】：在双支板超燃燃烧室的直连试验中,以液体煤油为燃料,针对上游支板上的3个喷注位置对燃烧的影响进行了研究.在试验过程中获得了壁面压力数据,并通过一维冲量分析法处理.试验结果表明:煤油在两支板同时喷注时,热力喉道的位置受上游支板喷注位置显著影响.在上游支板的3个喷注位置中,第1,2位置分别喷注时超燃燃烧室压力分布基本相同,与第3位置喷注相比燃烧效率高6.3%~7.5%,内推力高16.7%~17.4%.试验的结果表明,在第1位置喷注时燃料能够在上游维持燃烧,但第3位置喷注时燃料无法在上游维持燃烧.结合数值仿真的结果分析,上游支板上的喷注位置到支板尾缘的距离L≥80mm时,燃料在支板尾缘处有较高的混合效率并形成稳定的燃烧.
【作者单位】： 北京航空航天大学宇航学院;
【关键词】： 超燃冲压发动机 支板 喷注位置 热力喉道 分级喷注
【分类号】：V231.2
【正文快照】： 超燃冲压发动机是目前高超声速飞行的首选动力装置,其技术发展对高超声速飞行器的发展具有重要意义.通过改变超燃燃烧室型面来实现模态的过渡会使发动机的结构复杂,质量增加.这对于净推力本来就极为有限的超燃冲压发动机是不利的.利用“热壅塞喉道+预燃激波串”的气动原理在固
【参考文献】
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本文编号：603092
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