基于北斗的通用航空指挥监控系统

发布时间：2017-08-01 11:16

  本文关键词：基于北斗的通用航空指挥监控系统

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【摘要】：针对通航监视手段不完善的问题,本文设计了一种基于北斗的通航指挥监控系统。该系统将北斗系统引入通用航空的指挥监视中,以北斗导航系统的定位、导航、通信技术作为主要手段,实现对通航的监视指挥,保障通航飞机任务执行的有序性、高效性和飞行安全性。首先,论文对北斗在民航可用性进行了研究,介绍了北斗区域导航的基本性能评估方法。结合ICAO规定的SIS具体指标,论文利用接收的真实接收机数据,测试评估了目前北斗区域服务范围内的某单点的服务性能,并对该测试点在民航的可用性及服务连续性进行了分析统计。结果表明,目前北斗区域导航定位精度基本满足非精密进近的性能要求。其次,论文叙述了系统的通信技术的实现。针对目前北斗短报文通信技术长度受限的缺陷,论文提出了基于短报文的长报文通信概念,设计了合理的长报文通信服务和数据分包传输格式,同时,通过发送接收实际报文,验证了长报文设计的有效性。最后,论文介绍了本系统的总体架构组成,设计了地面监视指挥中心端软件实现的五个模块,分别为系统管理模块、界面显示模块、数据通信模块、数据处理模块和数据存储模块,对地面监视指挥中心端软件系统各个模块的进行了详细的需求分析,并详尽的介绍了地面监视中心端的功能。
【关键词】：北斗系统 通用航空 指挥监控 可用性
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V355;TN967.1
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 绪论10-14
• 1.1 系统开发的背景及意义10-11
• 1.2 国内外发展现状11-13
• 1.2.1 通航监视ADS-B应用11-12
• 1.2.2 北斗在低空监视研究12-13
• 1.3 论文的主要工作与工作安排13-14
• 第二章 北斗卫星导航系统现状14-19
• 2.1 北斗卫星导航系统概述14
• 2.2 北斗系统组成14-15
• 2.3 北斗系统定位原理15-17
• 2.4 北斗与GPS比较17
• 2.5 卫星导航系统误差来源概述17-18
• 2.6 本章小结18-19
• 第三章 北斗在民航可用性分析19-31
• 3.1 定位服务精度19-22
• 3.1.1 两倍均方根误差19-20
• 3.1.2 圆概率误差20-21
• 3.1.3 精度可用性21-22
• 3.2 可见星数目及精度因子22-23
• 3.3 RAIM可用性判断23-25
• 3.4 定位连续性25-26
• 3.5 实测数据测试分析26-30
• 3.5.1 北斗区域定位精度评估26-27
• 3.5.2 可见星数目与PDOP值分析27-28
• 3.5.3 RAIM可用性判断和定位连续性28-30
• 3.6 本章小结30-31
• 第四章 系统长报文通信技术研究31-40
• 4.1 北斗短报文技术特点分析31
• 4.2 通信数据传输协议格式31-32
• 4.3 长报文通信原理32-38
• 4.3.1 电文包数的计算33
• 4.3.2 报文重传机制33-36
• 4.3.3 长报文的发送36
• 4.3.4 长报文的接收36-37
• 4.3.5 长报文通信效率37
• 4.3.6 长报文通信测试37-38
• 4.4 本章小结38-40
• 第五章 通航指挥监控系统设计与实现40-67
• 5.1 系统的总体设计方案40-41
• 5.2 地面指挥监视中心端功能分析41-51
• 5.2.1 界面显示模块42-45
• 5.2.2 数据通信模块45-47
• 5.2.3 数据处理模块47-49
• 5.2.4 数据存储模块49-51
• 5.3 地面指挥监视软件功能51-65
• 5.3.1 系统界面菜单项51-63
• 5.3.2 系统监视功能63
• 5.3.3 系统指挥调度功能63-65
• 5.4 通航飞机航迹模拟65-66
• 5.5 本章小结66-67
• 第六章 结论67-68
• 致谢68-69
• 参考文献69-73
• 攻读硕士期间所发表的论文73

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本文编号：603964