基于Petri网的拆装过程仿真研究

发布时间：2017-08-02 08:13

  本文关键词：基于Petri网的拆装过程仿真研究

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【摘要】：随着目前民航领域的快速发展,各航空公司机队规模迅速扩大,飞机的维护工作随之加重。航空公司需要快速培养出更多成熟的飞机维护人员满足航班的正常运行。民航维修过程一般包括测试、排故、拆装等,其中的拆装操作是飞机维修中的关键环节。合理的拆装方法,熟练的拆装操作对飞机维修效率、维修质量有极大的提高。所以高效率的拆装方法是民航维修发展的关键因素。拆装过程面临的一个大问题就是组成附件的属性特征和连接形式不同,造成拆装方法各异,所需的工具和耗材等资源种类繁多,部分组件拆装过程复杂,没有统一的模型表达。本文针对这一问题对飞机组件的拆装过程提出一种基于Petri网的建模方法。具体工作如下:首先,通过分析AMM(Aircraft Maintenance Manual),TSM(Trouble Shooting Manual),ASM(Aircraft Schematic Manual)等官方维修手册中的拆装指导,针对飞机维修任务拆装过程的特点,根据不同属性对拆装对象和拆装工具进行分类。便于后面模型对象的统一描述。其次,由于部分飞机组件的拆装过程繁琐,附件之间约束关系复杂,用图形矩阵的方式表达附件间的关系,把多个附件之间复杂的拆装逻辑用数学简单表达,从而规划合理的拆装工序。最后,比较多种过程建模工具后,针对飞机组件维修拆装的特点选用Petri网。运用Petri网的元素与拆装过程相对应,建立出附件的拆装过程模型,并且得到统一的建模方法。重点从两个角度进行分析:一是用Petri网建立完整的拆装流程,把外部资源作为元模型与每一拆装步骤关联表达;二是把外部资源集成到模型中,分析单一步骤中的库所占用和释放过程。举例燃油活门7QU的拆装过程仿真建模,并验证所建模型的正确性。
【关键词】：拆装分类 拆装工序 图形矩阵 Petri网 拆装模型
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：V267
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 研究目的及意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.3 论文的主要工作及结构安排12-14
• 第二章 民机维修任务中的拆装及分类方法14-22
• 2.1 飞机维修中的拆装任务14-15
• 2.2 维修过程建模及比较15-19
• 2.2.1 拆装对象的分类15-17
• 2.2.2 拆装工具的分类17-18
• 2.2.3 拆装方法的分类18-19
• 2.2.4 拆装动作分类19
• 2.2.5 拆卸程度分类19
• 2.3 拆装分析的需求信息19-21
• 2.4 本章小结21-22
• 第三章 拆装工序分析及规划22-33
• 3.1 拆装工序问题简述22
• 3.2 拆装工序分析方法22-24
• 3.2.1 图的表示22-23
• 3.2.2 图的矩阵表示23-24
• 3.3 拆装工序规划研究24-30
• 3.3.1 附件拆卸状态描述24-25
• 3.3.2 附件拆装顺序描述25-26
• 3.3.3 拆装约束关系26-28
• 3.3.4 附件拆装的制约矩阵28-30
• 3.4 拆装序列的表示方法30-32
• 3.5 本章小结32-33
• 第四章 民机部件拆装过程Petri网模型建立33-46
• 4.1 拆装过程Petri网33-39
• 4.1.1 Petri网的基本定义33-34
• 4.1.2 Petri网中的逻辑关系34-35
• 4.1.3 附件拆装建模过程35-36
• 4.1.4 拆装外部资源与关联模型36-39
• 4.2 航线维修具体部件拆装建模实例39-45
• 4.2.1 完整拆装过程建模实例39-41
• 4.2.2 完整拆装过程的模型分析41-42
• 4.2.3 单一步骤具体实例42-44
• 4.2.4 单一步骤建模分析44-45
• 4.3 本章小结45-46
• 结论46-47
• 参考文献47-51
• 致谢51-52
• 作者简介52

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1 吴启龙;基于Petri网的拆装过程仿真研究[D];中国民航大学;2015年

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本文编号：608328