长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响

发布时间：2017-08-02 15:40

  本文关键词：长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响

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【摘要】：经生物基加氢处理(HRJ)的可再生喷气燃料工艺生产的航空替代燃料,其主要成分为直链烷烃。根据其生物基的特点,可以推断出燃料的碳数分布主要位于C13~C18之间。由此讨论了C13~C18直链烷烃的碳数及掺混质量分数对燃料运动黏度、密度、表面张力等理化性能的影响,进一步由理化性能变化出发探究了直链烷烃对索特尔平均直径(SMD)的影响。将Key’s混合规律、Tat M混合规律和多项式拟合应用于密度公式的拟合,并将Key’s混合规律与对数拟合应用于黏度公式的拟合,对比得出精度较高的理化性能拟合公式。雾化实验发现混合燃料的SMD随添加的链烷烃质量分数增大而增大,即表示添加了链烷烃的航空煤油雾化性能有所下降。
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院;
【关键词】： 组分 直链烷烃 运动黏度 密度 粒径分布
【基金】：国家高技术研究发展项目(863项目)(2012AA052102)资助
【分类号】：V312
【正文快照】： 航空煤油由几百种碳氢化合物组成,一般来说,燃料的理化性质决定了燃料的性能,然而,航空煤油的特定性质取决于燃料的化学组成,因此定量研究组成与性能之间的关系是非常必要的[1]。Cookson等人利用高效液相色谱法与13C核磁共振法将煤油组分划分为正构烷烃、异构烷烃、环烷烃、单，

本文编号：610037