风兜面积对气冷喷油杆性能影响的数值研究

发布时间：2017-08-06 09:29

  本文关键词：风兜面积对气冷喷油杆性能影响的数值研究

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【摘要】：以某型涡扇发动机加力燃烧室气冷喷油杆为研究对象,在梯形截面的风兜下底和高度不变的情况下,通过改变上底长度得到一系列不同风兜面积的几何模型,综合考虑外流场对气冷喷油杆内部流动和换热特性的影响,对其在巡航状态下进行了流/热/固耦合三维数值模拟研究,获得了不同风兜面积对气冷喷油杆引气率、冷却空气喷口流量分布、壁面平均冷却效果、壁面最高温度的影响规律.结果表明:引气率随风兜面积增大线性增大;喷油嘴凸台周围冷却空气喷口的流量沿气冷喷油杆内冷却空气流向呈二次曲线规律变化,且随风兜面积增大分布趋于均匀;随风兜面积增大,喷油杆、隔热套壁面平均冷却效果线性增大,壁面最高温度降低;有效抑制内涵高温燃气倒灌进入隔热套是避免喷油杆局部高温的关键.
【作者单位】： 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室;
【关键词】： 气冷喷油杆 风兜 流/热/固耦合 流量分布 冷却效果 壁面最高温度
【分类号】：V235.13
【正文快照】： 在航空燃气涡轮发动机的发展历程中,为提高发动机的推质比,加力燃烧室进口温度越来越高[1-2].过高的来流温度会导致喷油杆结构故障、燃油结焦、分解、沸腾等问题[3-7],因此,必须采取有效的冷却措施控制喷油杆及其内部燃油的温度.外涵引气冷却加力燃烧室喷油杆,即气冷喷油杆,是，

本文编号：629316