中心分级高温升燃烧室的油气掺混特性

发布时间：2017-08-14 00:06

  本文关键词：中心分级高温升燃烧室的油气掺混特性

  更多相关文章： 中心分级燃烧 高温升燃烧室 组合式旋流器 数值模拟 油气掺混特性 燃烧室性能

【摘要】：针对超高温升燃烧室的需求,设计了一种基于中心分级燃烧方案的主燃级组合式旋流器头部结构.借助数值模拟,从油气掺混特性角度分析比较了主预级旋向和主燃级燃油喷点径向位置对燃烧室性能的影响.研究结果表明:主预级同旋布置加强了燃烧室内的油气掺混,降低燃烧室出口径向温度分布系数;增加主燃级燃油喷点的径向高度,显著改善了主燃级通道和燃烧室内的油气掺混,提高了燃烧效率并降低燃烧室出口温度分布系数,但同时导致油气掺混径向不均匀位置偏移,造成燃烧室出口径向温度分布系数增加.
【作者单位】： 中国科学院工程热物理研究所;中国科学院大学;
【关键词】： 中心分级燃烧 高温升燃烧室 组合式旋流器 数值模拟 油气掺混特性 燃烧室性能
【分类号】：V231.2
【正文快照】： 未来军用航空发动机对推重比要求越来越高.增加涡轮前温度是提高发动机推重比最直接有效的方法,对燃烧室而言,就需要进一步提高燃烧室温升水平.现役一级军用发动机的温升大约为950,K,对应的燃烧室油气比为0.03.下一代军用涡扇发动机要求温升1,400,K以上,对应油气比至少在0.047

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本文编号：669695