机场道面及其下部地基脱空的测试方法

发布时间：2017-08-18 05:31

  本文关键词：机场道面及其下部地基脱空的测试方法

  更多相关文章： 机场工程 道面性能测试 应力波 电磁波 板底脱空 地基变形

【摘要】：分析了机场跑道重锤式弯沉仪、探地雷达、面波与映像的测试结果,判别了机场刚性道面板底部脱空、下部地基沉陷与地基空洞变形,对比了不同脱空深度和位置下的波谱特点,研究了基于应力波与电磁波的道面脱空测试方法的有效性与优越性,并对测试精度进行现场钻芯验证。验证结果表明:传统重锤式弯沉仪测试数据为道面表层荷载位移,无法反映跑道道面板底部土基沉陷变形与脱空缺陷;面波测试深度较大,采样数据可反映道面板下部地基变形与脱空状态;映像方法测试道面板底部反射波性状,可实现对道面板结构层底部脱空的判定;以上3种测试方法均为间隔采样,受采样点数目限制,对跑道整体状态代表性不足,无法克服由采样点间距导致的评价误差;探地雷达测试方法可实现连续状态测试,测试范围覆盖率为100%,且雷达测试数据与传统测试数据符合率为95%,并经8样本点钻芯试验验证孔底脱空测试精度为87.5%,但雷达测试结果对脱空的量化分析不足,需依托面波测试与映像测试结果对脱空测试结果进行有效验证。
【作者单位】： 中国民航大学机场学院;
【关键词】： 机场工程 道面性能测试 应力波 电磁波 板底脱空 地基变形
【基金】：国家自然科学基金项目(60879021) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(3122014D028) 中国民航大学科研启动基金项目(2012QD24x);中国民航大学省部级科研机构开放基金项目(JCGC2016KFJJ003)
【分类号】：V351.11
【正文快照】： 0引言日益频繁的飞机起降为机场场道质量带来严峻考验,由于机轮对道面的冲击、吹蚀、积胶与振动等作用,使水泥混凝土场道出现各种病害,如麻面、掉边、掉角、嵌缝料破坏、坑洞、断板、板底脱空、基础沉陷等。面对这些问题,国内外众多学者对场道破坏特性展开研究。朱才辉等研究

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