通航产品装配型架数字化测量技术研究与应用

发布时间：2017-08-19 05:21

  本文关键词：通航产品装配型架数字化测量技术研究与应用

  更多相关文章： 通航产品 装配型架 数字化测量 激光跟踪仪 飞机发动机舱罩 组件 部件

【摘要】：通航产品装配型架影响产品的装配精度和质量,合理的型架测量方法能够保证装配型架的安装和使用精度。区别于具有精度低、效率低等缺陷的传统光学测量方法,以激光跟踪仪为代表的数字化测量方法能够很好地满足现代飞机制造需求。本文以通航产品装配型架及典型产品结构为研究对象,基于激光跟踪仪测量技术,对型架的安装、复检及产品装配外形的检测方法进行了研究。具体研究内容如下:首先,分析了典型部件及装配型架的关系,以发动机舱罩装配准确度为要求,研究了前段总装型架中基准确定原则、坐标系的建立、接头及卡板的关键控制点的选取原则,给出了零组件及部件外形的关键测量点的选取原则。其次,应用激光跟踪仪测量技术,以典型型架为例,就其中的基准点选择、接头及卡板安装和测量方法、站位设置等关键技术进行了分析,完成了具体型架的合理安装与复测。最后,基于激光跟踪仪进行了产品装配外形的测量过程描述,以发动机舱罩为研究对象,实现了数字化测量技术在产品外形检测上的应用。实际应用表明,采用上述技术和方法能够有效地完成型架安装及通航产品装配检测,为后续测量工艺规划提供了一定的理论研究和技术支持,促进了数字化测量技术在当前通航领域的应用。
【关键词】：通航产品 装配型架 数字化测量 激光跟踪仪 飞机发动机舱罩 组件 部件
【学位授予单位】：河北科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：V262.4
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 绪论8-16
• 1.1 引言8-9
• 1.2 国内外发展现状9-13
• 1.2.1 数字化测量设备9-10
• 1.2.2 国外发展现状10-12
• 1.2.3 国内发展现状12-13
• 1.3 课题来源13
• 1.4 主要研究内容及论文结构13-16
• 第2章 基于激光跟踪仪的测量系统16-20
• 2.1 激光跟踪仪测量原理及构成16-18
• 2.2 基于激光跟踪仪装配系统中的坐标系18-19
• 2.2.1 测量坐标系18
• 2.2.2 装配坐标系18
• 2.2.3 增强参考坐标系18-19
• 2.3 激光跟踪仪功能实现19
• 2.4 本章小结19-20
• 第3章 典型部件及装配型架关键特性分析20-32
• 3.1 典型部件结构及其装配型架20-21
• 3.2 发动机舱罩部件装配准确度要求21-22
• 3.2.1 部件气动力外形准确度21
• 3.2.2 部件内部零件、组件及隔框的位置准确度21
• 3.2.3 段件之间相对位置的准确度21-22
• 3.3 典型装配型架关键特性分析22-28
• 3.3.1 发动机舱罩前段总装型架组成22
• 3.3.2 型架基准确定原则22-25
• 3.3.3 型架的关键控制点25-28
• 3.4 发动机舱罩部件外形控制方法及关键控制点28-31
• 3.4.1 发动机舱罩部件外形控制方法28
• 3.4.2 发动机舱罩部件外形关键控制点28-31
• 3.5 本章小结31-32
• 第4章 基于激光跟踪仪的型架装配与检测32-44
• 4.1 型架安装32-37
• 4.1.1 测量任务分析32-33
• 4.1.2 测量方案制定33-37
• 4.2 型架安装后功能性检测37-39
• 4.2.1 测量流程37-38
• 4.2.2 误差分析38
• 4.2.3 测量报告与分析38-39
• 4.3 基于激光跟踪仪的型架定期复测39-42
• 4.3.1 基于激光跟踪仪装配的型架的复测40
• 4.3.2 基于非数字化设备装配的旧型架的复测40-42
• 4.4 本章小结42-44
• 第5章 基于激光跟踪仪的产品外形检测44-54
• 5.1 产品外形检测方法44-47
• 5.1.1 型架上数字化测量过程44-45
• 5.1.2 型架下数字化测量过程45-47
• 5.2 典型零组件的外形测量实例47-49
• 5.2.1 测量任务分析47-48
• 5.2.2 测量方案实施48-49
• 5.2.3 测量报告与分析49
• 5.3 典型部件的外形测量实例49-51
• 5.3.1 测量任务分析50
• 5.3.2 测量方案实施50
• 5.3.3 测量报告与分析50-51
• 5.4 本章小结51-54
• 结论54-56
• 参考文献56-60
• 攻读硕士学位期间所发表的论文60-62
• 致谢62

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本文编号：698909