结构振动对大型激波风洞气动力测量的干扰
本文关键词:结构振动对大型激波风洞气动力测量的干扰
【摘要】:激波风洞起动过程形成冲击载荷激励测力系统的结构振动,气动力测量过程中振动尚未衰减,测力过程可以看作是一个动态的过程,激波风洞中天平输出信号包含了振动干扰的输出信号,现有的解决方法缺乏理论支撑,精度受限.本文应用振动理论方法,得到了自由振动、强迫振动特性的基本解析结果.自由振动特性研究中考查了单个振型对测力的干扰及其影响规律以及干扰量幅值随测力截面相对位置的变化规律.强迫振动特性研究了不同载荷强迫振动下各阶振型对测力的干扰.研究表明,由于干扰量幅值与加速度幅值的"零点位置"不重合,传统加速度惯性补偿存在理论上的缺陷.实验中确定干扰量主要来源需要综合考虑截面位置、载荷作用位置、载荷类型的影响.
【作者单位】: 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室;
【关键词】: 激波风洞 气动力测量 振动干扰 理论求解
【基金】:国家自然科学基金资助项目(11472281)
【分类号】:V211.74
【正文快照】: 引言激波风洞是航空航天领域极具代表性的地面实验设备,具有运行状态参数高、经济性好等优点.作为典型的脉冲设备,激波风洞试验时间很短,通常为2~30 ms,即使世界最先进的激波风洞JF12[1]的试验时间也只有130~220 ms.在如此短暂的试验时间内,准确测量飞行器模型的气动力,是极
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本文编号:710413
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