两种新型铝锂合金铆接结构细节疲劳额定强度研究

发布时间：2017-08-21 06:23

  本文关键词：两种新型铝锂合金铆接结构细节疲劳额定强度研究

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【摘要】：针对飞机蒙皮铆接搭接结构,通过疲劳试验研究得到了两种新型铝锂合金Al-Li-S-4和2198-T8试件的细节疲劳额定值(DFR),同时借助扫描电镜观察疲劳裂纹的萌生和扩展行为。研究结果表明:Al-Li-S-4铆接结构的DFR值为102.24 MPa,2198-T8的DFR值为83.09 MPa,前者的铆接疲劳性能优于后者;两者疲劳断口有较大差异,前者断口比较平坦而后者相对粗糙,前者疲劳条纹更加细密,疲劳条带间距更小。
【作者单位】： 中国飞机强度研究所;
【关键词】： 铆接搭接结构 铝锂合金 细节疲劳额定值 疲劳断口
【分类号】：V215.5
【正文快照】： 铝锂合金作为一种低密度、高弹性模量、高比强度和高比刚度的铝合金,在航空航天领域显示出了广阔的应用前景[1]。用铝锂合金来取代传统的铝合金结构材料,可使现行飞机减重10%,新型飞机减重15%~20%,特别是它的价格比先进复合材料便宜很多,被认为是21世纪航空航天工业最具竞争力

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本文编号：711319