气相环境下EPDM绝热材料双区体烧蚀模型
本文关键词:气相环境下EPDM绝热材料双区体烧蚀模型
更多相关文章: 固体火箭发动机 烧蚀模型 沉积反应 气流剥蚀 膨胀 孔隙结构 烧蚀气体
【摘要】:针对气相环境下EPDM绝热材料的烧蚀行为建立了双区体烧蚀模型,着重考虑了沉积反应、气流剥蚀和膨胀现象。多孔介质区和固体区分开求解,采用交界面温度耦合的数值处理方法。对气相环境下的烧蚀实验开展了数值计算,分析了影响炭化层孔隙结构、质量烧蚀率的主要因素,计算结果与实验结果吻合较好。计算还获得了炭化层内烧蚀气体流速的量级是毫米到厘米,相对压强的量级是103~104Pa以及相对压强的分布情况。
【作者单位】: 西安航空学院;西北工业大学燃烧流动和热结构国家级重点实验室;
【关键词】: 固体火箭发动机 烧蚀模型 沉积反应 气流剥蚀 膨胀 孔隙结构 烧蚀气体
【基金】:西安市科技计划项目(CXY1518(5))
【分类号】:V435
【正文快照】: 1引言绝热材料的烧蚀性能是固体火箭发动机可靠工作的前提,烧蚀研究一直是固发的重要研究领域。烧蚀机理的认识和数值模型的发展过程可以分为两个阶段:第一阶段也是较早期的面烧蚀模型,根据具体研究材料的热解层厚度,将研究对象分为绝热材料基体和炭化层两部分[1]或是将研究对
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,本文编号:712519
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