涵道风扇外形参数对气动特性的影响

发布时间：2017-08-22 14:17

  本文关键词：涵道风扇外形参数对气动特性的影响

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【摘要】：以某涵道风扇为原型,从理论上分析涵道扩张角对涵道风扇气动特性的影响。运用滑移网格模型,采用三维不可压黏性Navier-Stokes控制方程,利用SST k-ω湍流模型,计算两叶桨气动特性,并与试验结果对比,验证该方法的可行性。分别计算涵道风扇在悬停状态下,3000~8500 r/min转速范围内,涵道唇口外形、扩张角和涵道高度对气动特性的影响,并对流场进行分析。椭圆形唇口的涵道风扇总拉力系数小,气动效率低;当涵道扩张角在8.2°附近时,功率系数相对最小,随着扩张角增大,在桨盘下方靠近涵道壁面附近出现气流分离;涵道拉力系数对涵道风扇高度的变化敏感度低,随着高度增加功率系数略有下降。
【作者单位】： 国防科技大学航天科学与工程学院;
【关键词】： 涵道风扇 外形参数 气动特性 唇口外形 扩张角 涵道高度
【基金】：航空科学基金资助项目(20145788006)
【分类号】：V231.3
【正文快照】： 涵道风扇由于其优越的性能(结构紧凑、气动效率高、安全性好、噪音低等),已经成为小型旋翼飞行器动力装置的热门之选[1]。涵道风扇的两个重要部件就是涵道和螺旋桨。涵道一般可以分为三个部分,入口段(唇口)、中间段和扩张段,涵道的外形参数直接影响着涵道风扇的气动特性[2]。

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本文编号：719606