基于双处理器的四旋翼飞行器设计
发布时间:2017-08-22 16:26
本文关键词:基于双处理器的四旋翼飞行器设计
更多相关文章: 折叠式四旋翼 双处理器 硬件电路 卡尔曼滤波 姿态融合 加速度计 滑动平均滤波 飞行试验
【摘要】:针对普通四旋翼飞行器携行不便、振动干扰的问题,设计了一种基于双处理器的折叠式四旋翼飞行器。为抑制翼臂振动对加速度计信号的干扰,提出滑动平均滤波对其进行处理。考虑到成本和飞行器的结构特点,设计了基于双处理器的硬件电路,以实现飞行器的稳定悬停。试验结果表明:滤波后的加速度计信号波动范围仅为±0.2 m/s2,且滞后很小;基于双处理器的卡尔曼姿态融合算法的动态性和稳定性良好,低空悬停和高空悬停时,飞行器姿态角的波动范围分别是±0.5°和±1°,满足悬停要求,且当受到较大干扰时,仅需0.4 s飞行器便能重新保持悬停状态。
【作者单位】: 南京理工大学机械工程学院;南京理工大学工程训练中心;
【关键词】: 折叠式四旋翼 双处理器 硬件电路 卡尔曼滤波 姿态融合 加速度计 滑动平均滤波 飞行试验
【基金】:国家自然科学基金(51205209;51205204) 中国博士后科学基金(2013M531360)
【分类号】:V275.1
【正文快照】: 四旋翼飞行器机械结构简单、操控性能优越,具有良好的军事侦察、搜索救援性能[1-2]。且随着微电子技术、传感器技术的进步,四旋翼飞行器得到迅速发展[3]。国内外许多学者对其进行了研究,文献[1]基于KK四旋翼飞控,设计了直线伸缩结构机体,并通过建模对机体进行了强度校核。文献
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本文编号:720168
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