低压转子分出功率对高空长航时无人机发动机的影响
本文关键词：低压转子分出功率对高空长航时无人机发动机的影响
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【摘要】：建立了高空长航时无人机发动机性能计算模型,引入雷诺数对发动机部件性能影响的修正,编制了相应的计算程序.计算分析了不同类型的中小推力涡扇发动机在高空条件下低压转子分出功率对发动机和核心机状态的影响,以及高/低压转子同时分出功率对发动机的影响,并对分出功率在高、低压转子的分配比例进行了分析.结果表明:在高空条件下,与高压转子分出功率相比,低压转子分出功率能明显改善无增压级涡扇发动机的风扇/压气机喘振裕度和带增压级涡扇发动机的增压级喘振裕度,能在保证发动机稳定工作的前提下,大幅度提高无增压级涡扇发动机的高空分出功率能力,有效提高带增压级涡扇发动机的高空分出功率能力,此外,低压转子分出功率可使核心机的转速、换算流量、增压比提高9%~14.8%,能有效地挖掘核心机的潜力.
【作者单位】： 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所;
【关键词】： 涡扇发动机 低压转子分出功率 核心机 中小推力 高空长航时无人机
【分类号】：V279;V235.13
【正文快照】： Effects on extracting power from low-pressure spool onHALE UAV enginecore engine;small and medium thrust;high-altitude long-endurance unmanned aerial vehicles(HALE UAV)高空长航时无人机一般是指飞行高度大于18km,连续飞行时间大于24h的无人机[1],主要用于执行战
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，本文编号：720327
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