CARDC激波风洞TSP技术研究进展

发布时间：2017-08-23 04:21

  本文关键词：CARDC激波风洞TSP技术研究进展

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【摘要】：从基本原理、关键技术和验证应用三个方面总结了近两年在中国空气动力研究与发展中心激波风洞中开展的温敏涂层(TSP)技术相关研究工作。通过解决快速响应温敏发光材料研制、模型研制、数据处理等一系列关键技术,完成图像采集系统、光学系统及标定系统的配套和系统集成,建立了一套适于激波风洞试验的高速TSP测量及标定系统。该技术可在激波风洞试验中获取模型被测面温敏涂层的发光图像,基于该图像可以直接观察模型表面热流分布和捕捉峰值热流的准确位置。结合温敏发光材料的物性参数标定数据,能够实现对模型表面热流的定量测量。不同于传统的传感器点热流测量技术只能得到模型表面有限数量的离散点的热流值,TSP技术能够以高空间分辨率得到较大面积区域的详细热流分布信息,可更加全面的测量模型外表面的热环境,并且可以据此进一步分析和辨别边界层流态以及确定边界层转捩位置。试验对比表明,TSP技术的测量结果与点热流传感器的测量结果具有良好的一致性。目前该技术已趋于成熟,在Φ2m和Φ0.6m激波风洞上成功应用于边界层转捩研究、局部干扰区热环境研究和复杂外形飞行器热环境研究等领域,已成为激波风洞除点测热技术之外又一重要测热技术。
【作者单位】： 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所;
【关键词】： 温敏漆 热流 激波风洞 传感器 图像 数据处理 边界层
【分类号】：V211.74
【正文快照】： 0引言在高超声速飞行器设计中,防热设计是重要的一环,需要事先通过理论分析、风洞试验及数值计算等手段预测其在典型飞行状态下的表面热流分布规律以及热流随飞行轨道的变化规律。传统的气动热环境风洞试验是通过在模型表面安装传感器来实现的。随着航天技术的发展,新型航天飞

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本文编号：722931