喷射油滴沉积油膜的流动铺展特性研究

发布时间：2017-08-23 06:01

  本文关键词：喷射油滴沉积油膜的流动铺展特性研究

  更多相关文章： 航空齿轮 轴承腔 喷射油滴 斜碰撞 数值模型 沉积油膜 铺展特性

【摘要】：航空齿轮和航空发动机主轴轴承都采用喷油润滑的方式进行润滑,喷射油滴与机械零件表面碰撞后形成的沉积油膜的流动特性影响着机械零件的润滑状态和功能。由于有关喷射油滴与固体表面碰撞形成沉积油膜及其流动铺展特性研究较为鲜见,已有的相关研究集中于液滴/固体壁面正碰撞条件下的非油类液膜流动分析,故而对机械零件相关润滑分析计算支持极为有限。采用VOF方法建立了喷射油滴/固体壁面斜碰撞及其沉积油膜流动铺展数值分析模型,通过试验研究对数值分析模型进行了修正,进而基于此数值分析模型分析了航空传动零件润滑等效条件下喷射油滴/固体壁面斜碰撞沉积油膜流动铺展特性,通过与国外相关试验结果的对比验证了所提出的数值分析模型的正确性和实用性。所开展的喷射油滴沉积油膜的流动铺展特性研究,为航空机械零部件润滑计算提供了技术方法和基础数据,对于实现航空机械零部件精确润滑设计有明显的工程意义。
【作者单位】： 西北工业大学机电学院;
【关键词】： 航空齿轮 轴承腔 喷射油滴 斜碰撞 数值模型 沉积油膜 铺展特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275411)
【分类号】：V233;V317
【正文快照】： 0前言1喷油润滑是高速运动机械零部件常用的一种润滑方式,例如航空齿轮的润滑和航空发动机主轴轴承的润滑都采用了喷油润滑。航空齿轮在工作中,润滑油以油线或油滴的形式喷射到齿面上沉积形成润滑油膜,沉积油膜在齿面上的流动铺展特性直接影响到齿轮的润滑状态和传动效率。同

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本文编号：723352