基于Kriging模型的数据拟合及多场耦合动力学特性分析

发布时间：2017-08-23 11:00

  本文关键词：基于Kriging模型的数据拟合及多场耦合动力学特性分析

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【摘要】：航空发动机日益向高负荷、高效率和高可靠性的趋势发展,使得多物理场耦合问题越来越受到重视.以某型航空发动机压气机的叶盘系统为研究对象,采用循环对称分析法,建立了其单扇区三维流场和结构模型.考虑前一级静叶尾迹的影响,模拟了压气机内部的三维流场.基于Kriging模型实现了流场气动、温度载荷向结构场的传递,并讨论了气动、温度、离心力的耦合作用对压气机叶盘系统的疲劳寿命的影响.结果表明:利用Kriging模型进行多场耦合界面载荷数据的传递可以满足多场耦合动力学的计算要求.在低压压气机中,离心力载荷对叶盘系统的变形、应力起到主要作用,气动压强、温度载荷引起的弯曲应力可以抵消一部分离心力载荷引起的弯曲应力,但温度载荷会使得叶盘系统的最大变形增加.
【作者单位】： 东北大学机械工程与自动化学院;东北大学理学院;
【关键词】： 压气机转子 循环对称分析法 Kriging模型 多场耦合 动力学特性
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275081);国家自然科学基金重点资助项目(51335003) 沈阳市科技创新专项(F15-199-1-01)
【分类号】：V233
【正文快照】： 压气机作为航空发动机的关键组成部分之一,其工作条件十分复杂,承受着离心力、气动力、振动、热应力等综合作用.航空发动机日益向高负荷、高效率和高可靠性的趋势发展,同时叶片材料越来越轻薄,这就使得发动机内部气动载荷对压气机叶片的影响大大增加,导致叶片的振动问题越来越，

本文编号：724633