高超声速进气道辅助起动过程动态调控机理探索

发布时间：2017-08-23 20:14

  本文关键词：高超声速进气道辅助起动过程动态调控机理探索

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【摘要】：研究了活门动态运动辅助进气道起动的过程。采用非定常模拟、动网格技术研究了旋转活门对二元高超声速进气道起动过程的影响,探索了在活门上开缝,利用活门前高速来流冲击的方法来抑制分离区的发展。结果表明,Ma∞=4时,活门辅助起动效果不理想,动态运动过程中进气道始终不起动;Ma_∞=5时,初始状态中,进气道内建立起超声速流场,活门贴壁的最终状态虽然内收缩段存在分离区,但是进气道成功起动。同时发现,活门后分离区是导致进气道不起动的主要因素。在铰接点处开缝时,可以有效抑制分离区,保证进气道起动。
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;
【关键词】： 高超声速进气道 活门 动态调控 分离控制 动网格
【基金】：国家自然基金(1102087) 南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2015018)
【分类号】：V211.48
【正文快照】： 1引言进气道起动是超燃冲压发动机正常工作的前提和基础。高超声速进气道起动状态的特征是其内通道形成稳定的超声速流场。不起动状态则是进气道内部堵塞,出现大面积亚声速区,唇口前存在大面积的分离区和分离激波,进气道流量大幅度下降[1,2]。来流马赫数(Ma∞)和内收缩比(Ai/A

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本文编号：727077