航空发动机燃烧室出口高温热电偶校准技术

发布时间：2017-08-24 12:27

  本文关键词：航空发动机燃烧室出口高温热电偶校准技术

  更多相关文章： 高温热电偶 校准 辐射修正系数 误差 燃烧室出口温度 航空发动机

【摘要】：在高温校准风洞上,对测量航空发动机燃烧室出口温度气冷式和非气冷式这两种形式的高温热电偶进行校准,确定了高温热电偶的辐射修正系数.校准实验结果表明:高温热电偶的辐射误差随气流速度和压力的增加而降低,而且气流温度与航空发动机机匣壁面温度的温差越大,辐射误差也越大.比较两种结构形式的高温热电偶,非冷却式高温热电偶的测量误差比气冷式高温热电偶的相对较小.
【作者单位】： 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所;
【关键词】： 高温热电偶 校准 辐射修正系数 误差 燃烧室出口温度 航空发动机
【分类号】：V231
【正文快照】： 航空发动机(下文简称发动机)燃烧室出口温度是一个非常重要的参数,燃烧室出口燃气热接点温度和沿径向的温度分布会对涡轮导向器叶片和转子叶片的寿命带来明显影响.因此对于燃烧室出口径向温度分布、出口周向温度分布、热接点的温度及其位置的研究都是十分重要的研究课题.准确

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本文编号：731302