飞机起落架磁流变减摆器的设计流程

发布时间：2017-08-25 19:06

  本文关键词：飞机起落架磁流变减摆器的设计流程

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【摘要】：随着对半主动控制材料磁流变液研究的不断深入,磁流变液阻尼器装置的应用变得更加广泛。为了设计出性能更优越的磁流变液减摆器装置,根据磁流变液阻尼器的一般设计方法,对磁流变减摆器的设计流程进行了研究,总结并提练出一套完整详细的设计流程,按照这套设计流程做了一个算例进行实验验证。通过对实验结果的分析,理论设计的最大出力与初始阻尼力及仿真计算结果与实验结果十分接近,尤其在高频率高振幅时,由实验数据处理得到的示功图也很光滑,表明设计出来的减摆器具有很好的耗能特性,验证了磁流变液减摆器设计流程的可行性。
【作者单位】： 中国民航大学航空工程学院;
【关键词】： 减摆器 设计流程 实验验证 耗能特性
【基金】：航空工业集团产学研专项(cxy2013MH35)
【分类号】：V226
【正文快照】： 引言 飞机在起飞、着陆滑跑的过程中,由于侧风、跑道不平整及操作不当等外力干扰,会使前轮发生一种偏离机轮中立位置、在侧向和扭转方向相互耦合的剧烈振动,即前轮摆振。目前抑制这种摆振最有效的方法是在前起落架上安装油液减摆器,但油液减摆器的输出阻尼力不能根据外负载变，

本文编号：737872