一种基于FPGA的航空发动机独立超转保护系统

发布时间：2017-08-26 09:05

  本文关键词：一种基于FPGA的航空发动机独立超转保护系统

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【摘要】：针对航空发动机超转故障,提出一种基于现场可编程逻辑门阵列(FPGA)的独立超转保护系统.介绍了系统的总体设计方案、超转判断方法及故障诊断方式.该系统采用双双余度结构,通过线性分类器和时间窗内加权表决判断方法,提高超转保护功能可靠性.通过3层级机内自测试(BIT)监视静默失效,满足适航要求.硬件在回路仿真平台试验结果表明:该系统超转判断准确可靠,并能在连续判断超转后进入锁定保护状态,有效避免超转事故的发生.目前,研究成果已应用于某型发动机全权限数字控制(FADEC)系统中.
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所;先进航空发动机协同创新中心;
【关键词】： 发动机全权限数字控制系统 独立超转保护 现场可编程逻辑门阵列 线性分类器 机内自测试
【分类号】：V233
【正文快照】： 3.先进航空发动机协同创新中心,北京100191)航空发动机(下文简称发动机)超转指发动机转子转速超过最大稳态转速.超转事故轻则造成发动机自身物理结构受损,如叶片断裂,重则危及飞机飞行安全.鉴于超转的巨大危害,超转保护系统被认为是发动机控制系统中最关键的保障系统之一[1-2]

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3 屠秋野,唐狄毅;第四代发动机不加力超声巡航性能的研究[J];航空动力学报;2001年03期

4 ;[J];;年期

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1 韩永良;衡峰;韩琳琳;;外场发动机超转试验技术研究及硬件研制探索[A];第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会论文集[C];2013年

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本文编号：740766