舰载飞机着舰下滑跃升操纵策略仿真与分析

发布时间：2017-08-27 02:33

  本文关键词：舰载飞机着舰下滑跃升操纵策略仿真与分析

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【摘要】：为了对舰载飞机着舰下滑时的跃升操纵策略进行研究,建立了飞机飞行动力学模型和驾驶员模型。在此基础上,根据"50 ft跃升规范"要求,以F/A-18舰载飞机为例,运用MATLAB/SIMULINK软件,对采取不同操纵策略下的飞机跃升飞行历程进行了仿真分析。结果表明,F/A-18舰载飞机在着舰下滑状态下无法达到"50 ft跃升规范"。此外,飞机在不开启动力补偿的情况下,飞行员需同时操纵油门杆和驾驶杆来实现轨迹跃升。
【作者单位】： 海军航空工程学院飞行器工程系;
【关键词】： 着舰下滑 轨迹跃升 操纵策略 “反区”操纵
【分类号】：V271.492
【正文快照】： 0引言飞机的跃升能力也可称为飞机的高度纠偏能力,舰载飞机在着舰下滑时,其高度纠偏性能可以反映出舰载飞机进行航迹跟踪和保持的性能[1]。由于舰载飞机回收平台及降落环境等条件的限制,在着舰下滑时,舰载飞机处于反区飞行的状态,研究该状态下飞机跃升机动操纵策略,可以对舰载

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本文编号：743972