机翼壁板斜搭接结构DFR值试验测定及理论计算

发布时间：2017-08-27 03:27

  本文关键词：机翼壁板斜搭接结构DFR值试验测定及理论计算

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【摘要】：该文针对某型飞机机翼壁板斜搭接结构,采用试验测定和理论分析两种方法,对该结构DFR值进行分析,分别给出了试验测定的DFR值和理论计算的DFR值。分析结果表明:理论分析能够较好的模拟斜搭接试件的几何特征与受载情况,验证了该DFR理论分析方法的工程适用性,为机翼壁板斜搭接结构的DFR测定提供了参考依据。
【作者单位】： 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院;
【关键词】： 疲劳 结构寿命 有限元 斜搭接结构 细节疲劳额定值 钉载分配
【分类号】：V214.11
【正文快照】： 运输类飞机结构的耐久性设计问题一直受到国内外航空界的广泛关注。20世纪70年代美国波音公司针对民用运输机的使用特点提出的一种工程化的快速疲劳分析方法[1 2],即细节疲劳额定值(DFR,Detail Fatigue Rating)方法。该方法经国内外不断的发展完善,至今已广泛应用于各国运输

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1 元辛;闫五柱;刘军;岳珠峰;;机翼壁板斜搭接钉载分配的数值研究[J];科学技术与工程;2011年27期

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本文编号：744166