改性双基推进剂断裂能下限研究
发布时间:2017-08-29 07:45
本文关键词:改性双基推进剂断裂能下限研究
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【摘要】:为获得改性双基推进剂断裂能下限值,使用标准哑铃型试件、紧密拉伸试件和双边切口试件进行了不同拉伸速率下的单轴拉伸实验。实验结果表明:力与位移之间的关系可以反映三种试件失效形式的不同,失效形式决定了推进剂断裂能下限的获取方法。断裂能密度随拉伸速率的增大呈现出先急速上升后缓慢上升最终趋于稳定的过程。紧密拉伸试件和双边切口试件的断裂能密度明显低于标准哑铃型试件;当拉伸速率200mm/min时,紧密拉伸试件的断裂能密度小于双边切口试件,随着拉伸速率的增大,两者的差距越来越小,可将紧密拉伸试件的断裂能密度作为改性双基推进剂断裂能下限;当拉伸速率200mm/min时,紧密拉伸试件和双边切口试件的断裂能密度几乎相等,两种试件获得的断裂能密度均可作为改性双基推进剂断裂能下限。
【作者单位】: 南京理工大学机械工程学院;
【关键词】: 改性双基推进剂 断裂能密度 断裂能下限 获取方法
【基金】:总装重点预研项目(ZJ20101019) 江苏省自然科学青年基金(BK20140772)
【分类号】:V512.2
【正文快照】: 1引言改性双基推进剂由于在固体火箭发动机应用中表现出来的高能、低特征信号、自由装填等诸多优点,满足了现代火箭武器发展的需要。近年来,随着固体火箭发动机朝着大口径和大长细比发展,发动机对改性双基推进剂装药力学性能和结构完整性的要求变得尤为突出。若装药结构完整性
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,本文编号:752150
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